成都夜晚火光冲天!小米SU7Ultra撞击引爆,车门无法开启导致遇难

家人们,谁能想到啊!成都天府大道深夜突然冒出大火,一辆小米SU7 Ultra撞完后直接起火燃烧,路上的人拼命想救人,手都掰出血了,可车门就是打不开,最后只得眼睁睁看着司机被烈焰吞没!更令人揪心的是,这已经不是小米汽车头一次出事了。现在雷军的账号掉粉快30万,股价也跌得挺惨,曾经的“网红企业家”咋突然就没人待见了呢?今天咱们就唠唠这起意外,看看小米汽车到底存没啥问题,雷军的人设是不是快崩了。

成都夜晚火光冲天!小米SU7Ultra撞击引爆,车门无法开启导致遇难-有驾

来跟大家还原一下当时的情景,10月13号夜里,成都天府大道上发生的事儿。一辆小米SU7 Ultra先是和前方的轿车碰上了,接着还越过了绿化带,然后“砰”一声就起火了。司机被困在车里,已经没有反应了。路上的人看到后,尤其着急,纷纷跑上前救援,有的试着徒手掰开车门,有的拿灭火器灭火,还有的试图砸碎车窗,可不管怎么用力,车门就是打不开。车底还突然爆燃,火势更猛,等消防员带着电锯赶到马上破拆时,司机的生命早都没有了。真是让人心疼啊,一帮好心人拼尽全力,可惜没能救下来这条命。

后来,成都公安发布了通报,说涉事的驾驶员涉嫌酒后驾驶。这个咱得承认,酒驾的确不对,驾驶员自己有责任。但问题来了,为什么小米汽车刚一撞,车就突然爆燃,车门还打不开呢?之前,去年3月安徽铜陵也发生过一起类似的小米车祸,也是撞了之后车门怎么也打不开发,也让人觉得有点不对劲。有人开始怀疑,小米出品的车,安全性能到底靠谱吗?毕竟汽车设计的时候,就得考虑到一些极端情况,比如碰撞后车门变形、电控锁失灵什么的,总得有个应对措施吧?不能让遇到这些事儿,就让车内的人连逃生的可能都没有啊!

成都夜晚火光冲天!小米SU7Ultra撞击引爆,车门无法开启导致遇难-有驾

北方工业大学的张翔研究员提到,电车起火或者人员被困这些情况,得提前考虑电子系统的冗余设计和紧急逃生的机制,毕竟现场救援的人大多数都不知道隐藏式门把手的应急结构,错过了黄金救援时间挺危险的。可小米呢?他们之前宣传SU7的半隐藏式门把手,说“按压微动开关就能电动解锁,比机械结构更优雅”。现在出了事故,这“优雅”竟然变成了“要命”的危险。而且事故发生后,小米官方客服还说“碰撞会触发整车解锁,外部可以拉开门把手”,但现实情况根本不是这样,这明显是在误导消费者呀!

事情一传开,网络上立马炸开了锅,小米的股价当天就跌了差不多7%,这跌的不光是股市上的钱,更明显的是消费者对小米的信任感也跟着受影响。许多人在雷军的社交账号底下留言,发问“你们的小米造车到底有没有技术底蕴?”“车门为什么会锁死打不开?”“电池如此容易出事爆燃”。仅仅一个月时间,雷军的粉丝就掉了超过29万,曾经很多人认为雷军既真诚又有胆识,现在不少人开始觉得他之前的宣传都是套路,觉得“祛魅”了。

成都夜晚火光冲天!小米SU7Ultra撞击引爆,车门无法开启导致遇难-有驾

有人忍不住吐槽:“以前买小米手机觉得性价比挺高的,现在看看小米造车,连最基本的安全都保证不了,谈啥科技感啊?”还有人更直白点儿:“雷军就是个网络红企业家,老是搞营销,根本不懂造车的核心技术,之前吹得那么厉害,出事了就装作没事似的躲着不理,真让人失望。”也有网友比较理智,说:“酒驾是不对,但车门打不开,一撞就爆燃,小米肯定要扛责任,不能把全部锅都甩给驾驶员。”我觉得这些说法都挺有道理的,不管驾驶员是不是有错,汽车的安全设计要是有问题,那就是厂家的责任。

谈到小米这个牌子,它造车才三年半,纯属新手中的新手。之前靠手机打出了一些口碑,现在因为车祸事件,影响挺大。得说,买车的人最关心的,就是安全问题,特别是新能源车,电池和车门这类关乎生命的重中之重。可小米倒好,为了追求“优雅”的隐藏式门把手,为了车门的轻量铝镁合金材质,竟然忽视了最基本的安全隐患。再加上,上个月工信部已经开始征求意见,准备禁止全隐藏式的车门把手设计,原因是这种设计存有安全风险,可能会增加逃生和救援的难度。小米在这个时候还坚持用这种设计,是不是有点搞反了?

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