新能源车这几年火得真是不要不要的，大街小巷全是嗡嗡嗡的电车声，感觉汽油车都快成老古董了。这不，工信部刚放出个大消息，2026年开始，买新能源车也要交购置税了，政策红利没了，看来以后得真刀真枪地拼市场了。政策一变，不知道那些之前观望的车友们，是抢着在2026年前上车，还是继续持币观望呢？这购置税一加，价格优势可就没那么明显了。
更狠的是，以后新能源车的安全标准也要提高了。想想也是，之前新能源车自燃的新闻隔三差五就冒出来，确实让人心里有点打鼓。现在好了，以后“不起火、不爆炸”直接写进国标，底盘碰撞也要测电池包，安全这方面总算是能让人更放心点了。估计这新标准一出，不少车企又要忙活一阵子了，技术升级、成本增加，这最终会不会又转嫁到消费者头上呢？
说起来，最近我开车去乡下摘樱桃，摘了一堆，差点没把后备箱给塞爆了。还好我那车后排座椅能放倒，不然真不知道咋办。这功能平时不显山不露水，关键时刻还真能派上大用场，就像个隐藏的技能点一样。现在很多车的设计都挺人性化的，就比如我之前那辆老破车，后备箱小得可怜，出去玩一趟行李都放不下，那叫一个尴尬。
不过话说回来，汽车厂商在追求这些花里胡哨的功能时，是不是也应该更注重一些实用性的设计呢？比如，有些车的后排座椅放倒后，椅背和后备箱之间会有个高低差，放东西很不方便。还有，有些车的后排座椅放倒比例不够灵活，要么全放，要么不放，不能根据实际需要进行调整。这些小细节，其实很影响用车体验。
现在汽车市场竞争这么激烈，各个厂商都在卷配置、卷价格，但我觉得，与其搞一些华而不实的东西，不如把一些基础的功能做好，把用户的需求真正放在心上。毕竟，车子最终还是要回归到它的本质——一个代步工具。你整那么多花里胡哨的，最后用户用不上，那不就成了摆设？所以说，汽车厂商们，与其在那些花里胡哨的功能上内卷，不如多关注一下用户的实际需求，把一些基础的功能做好，这样才能真正赢得用户的认可，你说是不？这以后新能源车的市场竞争，怕是又要更加白热化了。
全部评论 （0）