宁德时代搬入问界工厂！生产线落地

宁德时代入驻问界工厂

如果宁德时代的电池生产线直接搬进问界超级工厂，会是个什么情况？这场被赛力斯创始人张兴海称为“好马配好鞍”的合作，正在悄悄改变新能源汽车的生产格局。

宁德时代重庆基地投产

6月30号，在重庆两江新区，宁德时代和问界联手建的电池包生产线正式开始运转了。跟以前那种传统的供应链方式不一样，这条生产线直接建在赛力斯工厂里面，可以说是“厂中厂”了。这样一来，动力电池就不用再运来运去了，直接从隔壁车间就能送到整车的装配线上。这也标志着宁德时代在重庆的第一个生产基地正式落地了。

零距离供应提升效率

这种“零距离”供应，真的带来了实实在在的效率提升。据测算，光是电池运输这一块，就能节省将近三成的成本，交付时间也缩短了五分之一。以前物流车在城市之间来回跑，现在不用了，省下的不只是油钱，更重要的是能更快地抓住市场变化，反应更灵敏。

在投产仪式上，张兴海显得特别兴奋：“宁德时代全程参与设计的专属高端电池，配上问界的智能电动车，简直是天作之合。”

技术融合与绿色能源应用

技术融合的深度也特别引人注目。宁德时代的CTP2.0电池包，这是一种高度集成的平板电池技术，已经直接用在问界M9这样的旗舰车型上。这个电池不仅能量密度更高，空间利用也更高效，为车子跑得更远打下了基础。另外，工厂的屋顶还装上了50MWh的分布式光伏板，用太阳能给生产线供电，默默地支持着“双碳”目标的实现。

成渝产业协同新篇章

成渝双城经济圈的产业合作又添了一块重要拼图。宁德时代智能生产线和问界的“汽车产业大脑+无界工厂”深度结合，实现了从研发、生产到交付的全流程打通。70万辆问界车主的信任，背后正是成渝两地资源的整合和技术的共享——中国智造不再各自为战，而是迈入了协同作战的新阶段。

无缝对接”生产方式

当电池包从“厂中厂”下线，直接装进问界的车里，这种“无缝对接”的生产方式，会不会变成新能源汽车行业的标准呢？答案可能就藏在每次充电后越来越长的续航里程里。