博主@大头玩车日记 (杠裂哥) 昨天（5 月 1 日）凌晨发布视频称，小米 SU7 Ultra 汽车更新 1.7.0 车机版本，1548 匹最大马力被限制，需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能用大约 900 匹马力。
根据更新日志，小米 SU7 Ultra 汽车新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。
此外，该版本新增直线竞速等待功能，P 挡状态下等待 60 秒后支持开启直线竞速模式，这也限制了等红绿灯车主“弹射起步”的可能。
IT之家注意到，该博主晒出的赛道成绩圈速考核标准显示，车主需要使用耐力模式在任一官方赛道上完成一次计时，且圈速成绩优于标准线成绩，才可以解锁排位模式。
从各赛道要求来看，标准线成绩对驾驶技术的要求并不高，只是强制要求圈速考核，提高了一定的门槛。
据东方财经报道，小米汽车官方客服表示，“为了确保我们赛道新手的安全，所以他在这个赛道进行圈速考核，达到我们官方的建议的成绩，之后最大马力才会进行解锁”。
他还表示，“1,500 匹这个马力，在日常生活中，其实他是用不到的，一般都是在赛道上，而且还是需要特殊的热熔胎，还有特殊的配件才可以”。
对于为何要新增这个模式，对方表示，“1,500 匹的马力，如果是我们新手跑这样，还是会有这个事故风险的，比较容易发生事故”。
不过就在昨天（5 月 1 日）下午，有网友反馈称此次更新撤回了。
而在今日（5 月 2 日），多位博主晒出小米汽车人员的回复，表示推送了极少范围的 Ultra 用户，目前收到了热心用户的反馈和意见，决定停止推送本次 OTA。
小米汽车人员还称：“小米始终坚持和用户交朋友，我们高度重视用户的利益和心声，以后将在 OTA 推送之前做好充分的沟通和预告工作。”
小米 SU7 Ultra 于今年 2 月底正式上市，售价 52.99 万元起，目标是成为地表最快的四门量产车。
搭载小米超级三电机系统，最大马力可达 1548 匹，标配赛道版散热系统、制动系统，纽北调校底盘系统，标准版就能直接上赛道。
本文源自：IT之家
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