3000万辆干不过900万辆，中国汽车利润竟输给丰田！
家人们，咱先把下巴合上，这事儿可太让人惊掉大牙了！在2025贝壳财经年会上，重庆市原市长黄奇帆一句话，让整个汽车圈都不淡定了。中国汽车年产量3000万辆，可利润居然比不过丰田的900万辆 ，这到底咋回事？
先说说咱中国汽车这些年的发展，那可太猛了。从以前马路上都是外国车，到现在自主品牌遍地跑，2023年产销首次突破3000万辆，2024年继续创新高，连续16年稳坐全球第一大汽车生产国与消费国的宝座，新能源汽车更是一骑绝尘，连续9年世界第一。这成绩，听起来就嘎嘎厉害。
可再看看利润，2025年1 - 3月，汽车产业利润率仅3.9% ，低于下游工业企业平均水平。去年汽车行业收入破10万亿，增长4%，利润却降了8%，这增产不增收的情况太扎心。再瞅瞅丰田，2024财年净利润高达4.79万亿日元（约合人民币2366.55亿元），是全球唯一一个净利润超2000亿的车企。咱国内七大车企营收总和才抵得上一个丰田，净利润更是只有人家的三分之一。
为啥会这样呢？以前汽车行业那可是暴利，车企躺着赚钱。但现在技术进步，新能源汽车核心零部件成本透明，市场竞争越来越激烈，价格战打得昏天黑地。为了抢市场，新品牌低价冲销量，传统车企也只能跟着降价，利润空间被压得死死的。
反观丰田，人家有精益生产体系，成本控制那叫一个牛，在欧美市场还有稳定用户基础和高品牌忠诚度，多品牌布局也让它的盈利能力杠杠的。就像苹果手机，品牌硬，价格高还不愁卖，利润自然就高。
中国汽车产业现在正处在转型的关键期，短期解决产能过剩和内卷问题，长期还得构建技术壁垒，打造全球知名品牌。等咱不再靠低价竞争，而是能靠技术和品牌卖高价，利润肯定能涨起来。
大家觉得中国汽车啥时候能在利润上超过丰田？
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