最近这几年，方盒子SUV是真的火了，不只是硬派越野那拨人在很多平时只是在城里上下班、周末带娃露营的家庭用户，也开始对这种造型上头。
原因也很简单，普通城市SUV看多了，线条都差不多，圆润是圆润了，但少了一点记忆点。
而方盒子这种车，往那一停就有辨识度，气场也更足，很多朋友第一眼看见，就会觉得这车有点东西。
近日，捷途举办第二届方盒子大会，并且正式亮相了全新SUV——捷途环游者。
这台车定位为纯电动SUV，而且计划会在年底正式上市，这个消息一出来，其实关注度还是挺高的。
这几年方盒子不只是造型潮流，更像是一种情绪价值。
很多人买车已经不只是为了代步，而是希望车能表达自己的生活方式。
就像以前大家觉得SUV只是底盘高一点、空间大一点，现在不一样了，车还得有个性，还得拍照出片，还得开去露营的时候不掉面子。
一、前脸设计有辨识度，复古味道挺足
从外观来捷途环游者确实属于那种一眼就能记住的类型。
新车前脸整体轮廓比较简洁干练，没有搞太复杂的线条堆砌，看起来反而更利索。
它的大灯采用了双圆形光源设计，这种设计现在其实不算多见，所以视觉上会有一种复古硬朗的感觉。
很多人一看到双圆灯，就会联想到早些年的经典越野车，所以这个细节还是挺讨巧的。
中网部分使用的是亮黑色封闭式饰板，既符合纯电动车身份，也让整个车头看着更整体。
中间放上捷途品牌字母拼音车标，辨识度还是可以的，不会让人看完以后想半天这到底是什么车。
前杠两侧还带有风道造型，下部则是格子形黑色进气格栅装饰。
虽然是电车，不需要像燃油车那样大面积进气，但这种设计能把层次感拉出来，看着没那么单调。
二、侧面方正硬朗，尺寸也比较适合家用
车身侧面是标准的方盒子思路，整体轮廓很方正，线条比较平直。
这种设计的好处就是，视觉上显大，而且车内空间往往也会更规整。
A柱使用了隐藏式涂装风格，这个小细节会让车顶有种悬浮感，不会显得太笨重。
D柱则是车身同色，并且造型很宽厚，整体给人的感觉就是很扎实，很敦实。
车身尺寸方面，目前已知的是车长超过4米4，轴距超过2米7。
这个数据放在纯电SUV里面，算是比较主流的家用尺寸了。
既不会大到在老小区停车太费劲，也不会小到后排坐人局促，日常通勤和一家人出行都能够兼顾。
其实现在很多人买车特别纠结，一方面想要个性，另一方面又不能牺牲实用性。
而方盒子车型以前的问题就在这，有的车样子很酷，但空间一般，或者只是看着像越野，实际家用并不舒服。
捷途环游者这类产品，明显就是想往“好看也能过日子”这个方向靠。
三、车尾设计前后呼应，细节做得不花哨
来到车尾，这台车的设计思路和前脸是统一的，没有前面很硬、后面突然变圆的割裂感。
车顶带有黑色尾翼，并且配备了后雨刮，实用性方面没有落下。
尾灯同样采用双圆形设计，和前大灯相互呼应，这种前后统一的设计其实挺讨喜的。
很多车最大的问题，就是前脸设计得很猛，结果车尾收不住，看起来像两台车拼出来的一样。
而捷途环游者至少在观感上，是比较完整的。
后杠部分使用黑色涂装，底部加入银色护板装饰。
这类元素虽然更多偏视觉效果，但确实能够把那种轻越野、轻户外的气质做出来。
对于不少年轻用户来说，可能未必真的天天跑山跑河沟，但车得先有那个范儿。
四、纯电四驱加500km+续航，城市用户会更关注实际体验
动力部分，这台车将搭载纯电动系统，并且配备智能电四驱。
这个配置放在当下，还是很有话题度的。
因为以前不少方盒子SUV主打的是造型硬派，可一到动力和底盘层面，就容易出现“样子很野，实际很家用”的情况。
而电四驱的加入，至少让它在通过性、起步响应、湿滑路面稳定性这些方面，会比普通两驱版本更有想象空间。
续航方面，新车达到了500km+。
这个数字放在现在来不算特别夸张，但对大部分用户来说也够用。
平时市区通勤，一周一充问题不大，周末近郊露营、自驾短途出游，也不会有太大的里程焦虑。
不过现在消费者看电车已经不只是看续航了。
更在意的是冬天掉电严不严重，四驱系统是不是稳定，补能方不方便，车机会不会卡。
这些地方如果做不好，参数写得再漂亮也没太大的意义。
五、方盒子越来越火，背后其实是用车需求变了
这两年一个挺有意思的现象是，很多人嘴上说自己不越野，但买车的时候还是想选个看着能越野的。
这不是跟风这么简单，更多还是社会生活节奏变化带来的结果。
城市里通勤压力大，工作节奏快，很多人一到周末就想逃离钢筋水泥，去露营、去郊游、去山边河边待一会。
车在这个时候，就不只是交通工具了，它还承担了一部分生活想象。
所以像捷途环游者这种车，出现的时机其实还是挺微妙的。
它不是那种特别贵、特别小众、离普通人很远的玩具车，而是把个性化造型、家用空间、纯电驱动这些东西揉在一起。
对于想买一台不那么普通，又不能脱离现实使用需求的消费者来说，这种产品确实会有吸引力。
还有一个很现实的问题，现在很多年轻人第一台车预算没那么高，但审美要求一点都不低。
他们不太愿意再去接受那种“为了实用只能将就颜值”的传统逻辑。
车可以不豪华，但不能没特点；配置可以够用，但设计不能太平庸，这也是很多新车都在拼造型的原因。
捷途环游者这次亮相，至少从目前释放出来的信息已经把“方盒子”该有的几个核心元素给到了。
双圆灯、方正轮廓、纯电四驱、500km+续航，这些点凑在一起，确实有一定的话题性。
至于它到底能不能打，还得看上市后的价格、配置分布以及实际驾乘感受。
毕竟现在新能源市场竞争太激烈，光有造型还不够，消费者最后还是会看你值不值。
