坦克500Hi4-Z一万公里分享：提了车以后，再也不愿意去加油了

2025年考虑换车的人，不妨看看这位郑州车主的真实体验。

坐标中原，开了二十年油车的老司机，去年动了换混动的心思。原因很实在：油价贵得能买自行车，省油省电才是硬道理。

选车标准更直接——电池要大，底盘要高。网上刷了一年测评，从比亚迪方程豹到理想全系看了个遍，最后被老婆一票否决：“样子不够硬气。”

转机出现在公司采购的岚图梦想家PHEV，42度电池的纯电续航却让司机天天跑充电站。直到遇见坦克500Hi4-Z，蜂巢能源的电池组配上75升大油箱，纯电能跑220公里，后排还能变床车，试驾时媳妇在金水路上直夸“稳当”。

小年夜提车至今，两个月跑了近万公里。最让他得意的是免费充电权益——厂家送的年度充 电卡省了三千多块。高速服务区的蔚来超充站成了秘密基地，桩多车少，35分钟充55度电，比排队抢低价电痛快多了。现在看见加油站都绕着走，彻底告别了油价焦虑。

这辆2.8吨的大家伙藏着不少黑科技。智能动能回收系统会根据路况自动调节力度，前方没车时滑行顺畅，遇到车流自动增强回收，坐车的朋友再也不喊晕。紧急时刻双击方向盘按键，智慧巡航秒变救场高手，有次前车急刹，系统比我反应还快，稳稳刹住时离前保险杠就差半个车位。

洗车时掀开机盖，三月风沙只留下点玻璃水要加。充电时刷着APP地图才发现，免费权益覆盖的充电站比想象中还广。现在周末最爱干的事，就是载着全家往郊外跑，201公里的纯电续航足够跨城往返，遇到烂路也不怕托底——18厘米的离地间隙可不是摆设。

以前觉得国产车差点意思，现在真香了。