零跑B10，能否成为元PLUS、银河E5强有力的竞争对手？

零跑B10，能否成为元PLUS、银河E5强有力的竞争对手？

走进2025年的上海车展，新能源汽车的展台简直是人头攒动，火爆得不行！特别是10万到15万这个大家买家用车最关注的价位区间，更是“兵家必争之地”。如果你当时挤进人群，肯定会发现有三款车被围得水泄不通——比亚迪元PLUS、吉利银河E5，还有咱们今天要重点聊聊的新面孔：零跑B10。它们仨就像是这个价位里的“当红炸子鸡”，人气爆棚。那么，刚刚崭露头角的零跑B10，到底有没有真本事，能成为元PLUS和银河E5这两位“老大哥”的强劲对手呢？咱们今天就来好好掰扯掰扯，看看它的底气到底从哪儿来。

第一板斧：价格，真香定律的硬核演绎

老百姓买车，价格绝对是绕不开的头等大事。零跑B10在这一环上，上来就甩出了一张“王炸牌”——起步价直接定在了让人眼前一亮的 9.98万元！顶配也不过 12.98万元。这个数字一出来，钱包君是不是感觉松了口气？

再来看看它的对手们：比亚迪元PLUS的起步价是11.58万，顶配14.78万；吉利银河E5起步10.78万，顶配14.38万。这一对比，零跑B10的价格优势简直不要太明显！它不仅仅是把同级别纯电SUV的入门门槛拉低了，更重要的是，它居然把搭载激光雷达这种“高级货”的车型，直接干到了12万元以内！这在以前，简直是难以想象的事情。零跑B10这一步，可以说是精准切中了消费者追求高性价比的核心痛点，让预算有限的家庭用户也能轻松拥抱更前沿的智能科技。这“价格屠夫”的架势，元PLUS和银河E5能忽视吗？显然不能！

第二板斧：空间魔法，把“家”装进车里

买家用车，空间大不大、坐得舒不舒服，那是刚需。零跑B10深谙此道，在空间利用率上玩出了新高度。它的车身尺寸属于标准的紧凑型SUV（长4515mm，宽1885mm，高1655mm，轴距2735mm），但别被尺寸“骗”了，它可是个实打实的“空间魔法师”。

它拥有一个让对手都眼红的“杀手锏”—— 高达87.4%的同级最大“得房率”！啥意思？简单说，就是车内的有效使用空间比例超级高。虽然吉利银河E5的尺寸数据可能略大一丝丝，但论起“偷空间”的本事，零跑B10更胜一筹。坐进后排，你会发现腿部空间相当宽裕，头部也不压抑。更绝的是它的前排座椅！靠背居然能 180度完全放平（记得取下头枕），瞬间就和后排座椅连成一片。想象一下，午休时在车里小憩，或者自驾游途中短暂休息，这不就是移动的“单人床”吗？舒服程度直线上升！后备厢基础容积420L，下层拓展一下能到515L，要是把后排座椅放倒，直接扩容到1415L，搬家拉个大件行李都不在话下。这种灵活多变又实用的空间设计，对于精打细算过日子的家庭来说，吸引力满分！

第三板斧：智能配置，“入门即高配”的诚意

如果说价格是敲门砖，空间是基本功，那智能科技绝对是零跑B10用来“秀肌肉”的重头戏。它最狠的一招，就是 “入门即高配” 的配置策略。

像360度全景影像、无钥匙进入/启动、自动空调这些基础实用配置，三款车都做到了标配，没啥好说的。但到了高阶智能驾驶辅助这块，零跑B10直接“掀桌子”了！像 全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、前后泊车雷达 这些通常只出现在中高配甚至顶配车型上的功能，零跑B10直接来了个 全系标配！这意味着，哪怕你买的是最便宜的9.98万那款，也能享受到这些提升驾驶安全和便利性的核心智能功能。相比之下，元PLUS和银河E5的这些高阶辅助驾驶功能，大多需要购买中高配甚至顶配车型才能拥有。

这还没完！零跑B10的高配车型更是武装到了牙齿：配备了 1颗128线前向激光雷达，加上总共 27个智能感知硬件（摄像头、毫米波雷达等），再配上算力高达 100TOPS的高通骁龙8650智驾芯片。这套组合拳打下来，让它具备了实现高速智能领航辅助（NAP）、通勤智能领航辅助（CNAP）的能力，未来还能通过OTA升级解锁城区智能领航辅助！停车场记忆泊车这类高阶功能也不在话下。这在10-15万价位里，绝对是智能驾驶硬件堆料的“天花板”级别。

车机系统同样给力，标配 14.6英寸2.5K高清大屏，主流的高通8155芯片确保流畅运行，高配更有旗舰级的 高通8295芯片 加持，运行着最新的Leapmotor OS 4.0 Plus系统，还集成了DeepSeek和通义千问两个AI大模型，语音交互更聪明。副驾前方的中控台还暗藏玄机—— 6个魔术拓展孔，可以自由选装手机支架、小桌板等配件，满足临时办公、用餐等个性化需求，这个小心思非常讨巧实用。

第四板斧：续航实力，打消里程焦虑

作为纯电动车，跑得远不远、充电快不快，是用户最关心的核心问题之一。零跑B10在续航和补能效率上，同样交出了令人满意的答卷。

它基于800V高压平台打造，这本身就是技术实力的象征。提供了 56.2kWh 和 67.1kWh 两种电池容量选择。最厉害的是，它 入门版车型的CLTC纯电续航里程就达到了510km！这比很多同价位车型的入门续航（还在400km+徘徊）起点高了不少。更棒的是，它还提供 CLTC续航高达600km的长续航版本。无论是日常通勤还是周末近郊出游，这个续航水平都能让人心里更有底。

充电速度更是快得飞起！得益于800V高压平台，使用快充时，电量从 30%充到80%只需短短的19分钟。也就是说，喝杯咖啡、逛个小超市的功夫，车子又能元气满满地跑上几百公里，大大缓解了用户的续航焦虑。此外，它还支持 V2L外放电功能，露营时给电器供电、户外煮个小火锅，生活乐趣瞬间提升。

动力方面，它提供 最大功率132kW（约180马力） 和 160kW（约218马力） 两种电机版本可选。高功率版0-100km/h加速仅需6.8秒（实测可能略有差异），动力响应快，家用绰绰有余。多种动力选择也满足了不同用户对动力和经济性的偏好。

结语：实力新秀，搅动格局的“鲶鱼”

经过价格、空间、智能、续航动力这“四大科目”的全面对比，零跑B10展现出的竞争力是清晰而有力的。它精准地打出了 “超高性价比”（9.98万起）、“空间魔术师”（87.4%得房率+180度放平座椅）、“智能普惠者”（全系高阶智驾标配+激光雷达下放） 和 “续航实力派”（入门510km+800V快充） 的组合拳。

面对比亚迪元PLUS和吉利银河E5这两位在市场上已建立起销量和口碑的强劲对手，零跑B10没有选择硬碰硬，而是通过 越级的配置、创新的空间利用和极具侵略性的定价策略，成功地在10-15万纯电SUV这个“红海”市场中开辟出了自己的独特赛道。它刷新了消费者对这个价位车型在智能化水平和空间体验上的认知上限。上市仅1小时就狂揽 超10000台大定订单 的惊人成绩，就是市场对它这套“打法”最热烈的回应。

所以，回到最初的问题：零跑B10，能否成为元PLUS、银河E5强有力的竞争对手？答案已经不言而喻。它不仅具备了成为强劲对手的 硬核实力 ，更以一股“初生牛犊不怕虎”的冲劲，成功扮演了搅动市场格局的“鲶鱼”角色。它的出现，让消费者在这个黄金价位段有了更优、更具未来感的选择，也促使整个行业在智能科技普及和成本控制上不断突破。这场精彩的“三国杀”，才刚刚拉开序幕，而手握“四大杀手锏”的零跑B10，无疑已经抢占了有利身位。未来的市场表现，非常值得期待！