入手烈马荒地版两个月，前段时间自驾近郊环线加山地穿越，全程八百多公里，彻底摸清这台车的双重性格。对比同价位城市 SUV，它最大优势是原厂自带全套越野硬件，不用额外花钱升级，新手也能轻松玩穿越。
铺装路面行驶质感在线，10AT 高速巡航稳，超车动力储备充足，后排头部空间宽裕，放倒座椅能放平，露营装帐篷、炊具毫无压力。内饰地板可水洗，进山沾泥土泥沙直接冲，打理特别省事，这也是荒地版独有的实用设计。
越野路段才是它的主场，G.O.A.T 全地形模式适配各种路况，岩石爬行模式油门线性，蠕行模式不用控制刹车，专心打方向即可。坦克掉头在山间窄弯超实用，不用反复倒车。原厂涉水深度足够，浅河滩随便走，2.3T 高海拔爬坡动力不衰减，长途自驾不用担心油品问题。对于喜欢户外、爱跑烂路的人来说，荒地版均衡性拉满，兼顾代步与越野，素车直接出发，性价比远超后期改装。
