有多少人，曾在新能源的岔路口前驻足踌躇，左顾右盼，心里头算着“选增程还是纯电”，结果这一盘算，真有大雨天加油站排队的慌张感——谁知道会不会一脚踩进风口浪尖，踩在过渡期的尾巴上？
说实在话，这几年身边被增程“种草”，后来又有点点落空的人可真不少。
就拿这位老哥来说，三年前，拉开车门铿锵一嗓子：“增程才安全，纯电都没地儿充！”气势如虹。
当时充电桩可不多，哪敢真豁出命买纯电？
都觉得增程是个保险单，电不够烧油扛，心头不慌夜路敢跑，搞不好还省点油钱。
这盘棋看起来滴水不漏，可谁能想到三年后，形势急转直下。
算起账来，活生生就是老黄历和新世界的碰撞。
我们来看账单，别怕，越透明越扎心。
增程党三年账单摊桌面上：每公里掏4毛油钱，听起来差点意思，但细水长流啊。
一年一千五百块打点维护，红包塞给修车师傅，保养不敢偷懒。
加一加，这车真不是白开的。
又换成纯电试一段，电费绷到一毛钱一公里，保养一百五起步，电费比杂粮还低。
同样1500公里通勤，兜里能省出来仨钢镚，折算下来，便是“月月省出俩月供”。
谁不心动，开个纯电就像进了小卖部，什么都想来点。
起初以为增程能两头得利，结果两头失血。
油钱一边哗啦啦流走，维护又来凑热闹，发电机轰鸣咆哮那一下，方向盘跟着抖，电话那是必须靠吼音才能听明白。
一脚油门下去，后排地台还立着块大包，谁坐都得撩裤腿。
可是你别急，科技进步的速度，跟堡垒吃鸡似的，眼一眨下一把局势全变。
说白了，现在纯电搞出了800V快充系统，十分钟随手一插，补200公里，早上泡面都没这快。
家里夜里谷电只要5毛一度，直接充到扶墙进屋都不用心疼。
厂商动辄宣传700公里大续航，出远门跑长途都能面带微笑，谁说纯电只能供小城市？
三年前的悲惨故事，是“充电桩逮个稀罕，抢到就是运气”，那时让你纯电长途，你看你自己信不信。
现在，高速遍地开花，九成出口都能找着电桩，“焦虑”两个字写在加油站脸上，车主刷卡时才一脸莫名忧伤。
曾经的保险——也就是油箱加发动机——竟如教科书里的过渡化身，逐渐成了拖后腿的包袱。
人情冷暖，市场无情。
谁还记得曾经信誓旦旦的增程车主们？
他们挂上二手车平台，标题直白到眼泪要掉下来：“被过渡期割韭菜了。”
那一刻像极了“高端大气上档次”刚化为二手家电的心酸，大伙心照不宣地叹声气。
事实胜于雄辩，算账才是最大公约数。
在城市里溜溜达达通勤，占据九成比例，一年从头懒到尾，增程那套油箱加电机，就像上学时强制捆绑的兴趣班——你以为帮孩子成长，其实只是家长烧钱。
仔细一看，油钱能省下来，三年攒出部新旗舰手机，保养锅里留几个钱，日子宽裕点，别说给娃缴一年学费，买俩轮滑鞋都不发愁。
就像网友说的，“数据不会骗人，人却容易骗自己。”
之前逢人就夸增程安逸，现在看，分明是给加油站、4S店打工。
这些地方笑颜逐开，是你兜里钱主动流进别人口袋的那种炫耀。
纯电成了新宠儿，增程反倒有点无人问津的寂寞。
车市如风，买涨不买跌，这句话在朋友圈都是常青梗。
但实际到手，该怎么算还得怎么算，梦想归梦想，钞票见真章。
说到底，消费的本质还是一笔细致入微的心算盘。
你看那些年少轻狂刚上路时，是不是也幻想着能“油电同欢、全家无忧”？
现实泼了桶冷水，油价梅开二度，电价还是地板价，电桩咻咻多了起来。
“纯电焦虑”在城市城区其实快跑没影了，增程剩下的“安全感”多半是心理安慰。
有意思的是，增程的粉丝们不是没有理由。
谁都图一步到位，什么“吃两头”，什么“不怕没电”，可终归是要看钱包投票。
技术叠代速度有多快？
别说三年，就是一年，堵车时的新闻都能变旧闻。
你能活捉到的最新风口，纯电比增程更亮眼，便利性、稳定性、后期成本早把增程秒成“高开低走”典型。
其实不是增程不好，往好了说，它保留了燃油车时代一点安全感，心理踏实。
但新形势下，它成为充电普及大潮的后浪，不进则退，竞速赛直接“雪崩式反转”。
想当初，多少人摇旗呐喊支持增程，眼下却是转头就奔纯电。
消费转身的速度，从来都是看市场而不是看情怀。
没了强需求，增程留着反成累赘，说穿了就是“谁的钱更值钱”。
油钱和电费，事情真没那么复杂，就是单纯地“补进钱包少了”。
谁想兜里钱越花越多呢？
电比油便宜是真理，电桩多了便是硬道理，用数据说话，无需争辩。
不止如此，保养还省出一截，省下来的钱堆起来，也许真能给生活带来点幸福感。
唯一的疑问就是：以后会不会再有新技术，让现在的纯电也变成过渡期的“韭菜”？
但那是以后的事了，对吧，现在最实在的账单都指向同一个地方：钱包。
世道在变，人的选择自然跟着变。
最后一句话，再算账的时候，记得问问自己的“幸福感”究竟怎么来。
你说钱都花哪去了？
有网友拍胸脯：“买电，买体验，买心安！”
你觉得，增程还有戏吗，还是纯电才是解决焦虑的新答案？
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