最近身边不少朋友问我："开惯了BBA怎么突然转国产了？"每次我都拍着胸脯说："真香！"这话不是空穴来风，自从换了红旗HS7 PHEV，每天通勤都成了享受。不过今天咱得说实话，这车确实有些地方需要适应，但这些"缺点"真不会影响你放弃豪华品牌。
先说最让人惊喜的性能。以前开燃油车等红灯总得提前半分钟踩油门，现在完全不一样。记得有次接客户去机场，满载五个人加四个大行李箱，超车时电门一踩直接窜出去。运动模式下推背感特别猛，副驾驶的德国客户还以为我踩了氮气加速。不过要提醒新手，刹车前半段确实有点虚，我刚提车时总把车停得蹭保险杠，后来发现只要稍微多使点劲就找到感觉了。
说到油耗真是省钱小能手。公司楼下装了充电桩，我坚持每天充电，上下班50公里路程基本靠电。算下来百公里才5毛钱油费，比手机充电都便宜。上次从北京自驾去青岛，导航显示续航还剩80公里，实际跑了720公里，同行的特斯拉车主都惊了。不过要是懒得充电，纯油模式确实要8个油，但这油耗表现放在同级里依然能打。
空间设计必须夸夸。后排坐三个成年人完全不挤，第三排应急坐俩人没问题。上个月帮朋友搬家，塞进三个28寸行李箱和两辆折叠自行车，后排还能坐下两个成年人。底盘调校偏舒适，过减速带像踩棉花，客户都说坐着比坐高铁稳当。不过方向盘有点沉，女司机刚开始可能不太习惯。
智能配置这块见仁见智。语音控制空调导航没问题，就是KTV功能太老派，歌单全是十年前的金曲。有次接待年轻客户想唱首新歌，翻半天发现连周杰伦的最新单曲都没有。但L2辅助驾驶真心好用，全速域自适应巡航跑高速特别省心，车道保持比老宝马还灵敏。
最让我感动的是面子工程。见客户时停在写字楼停车场，经常被问这是不是新款雷克萨斯。车头红旗标在阳光下特别耀眼，比BBA那些三叉星立标更有辨识度。有次在4S店遇到个德国工程师，他研究半天说："没想到中国制造已经这么精细了。"
其实每台车都有自己的性格，红旗HS7 PHEV就像个务实的管家，不会给你花哨的功能，但能稳稳当当把你送到目的地。那些所谓的"缺点"，不过是需要几天适应期罢了。现在逢人推荐我都说：想省油钱、要大空间、讲排面，这车闭眼入。真要追求赛道级操控，那还是得看你的老伙计AMG。
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