你看啊，最近车圈里头，丰田又有了新动静。
说是发布全新一代RAV4的时候，顺带着把插电混动系统也给更新了。
这事儿，初听起来，确实让人精神一振，毕竟“丰田”这两个字，在很多人心里就是“踏实可靠”的象征。
可细细一想，又有点说不出的滋味，就像咱们小时候，看邻居家那老黄牛，说要学新本事了，结果呢？
还是耕地那两下子，只是犁头换了，绳子长了点，劲儿还是那个劲儿。
---
咱们谈谈丰田这套插电混动系统，官方介绍说得一套一套的，什么优化动力系统布局啊，什么更高的充电功率啊，什么更大电机功率和电池组啊。
听着是挺唬人，可你细品，就会发现，它这插混，真没到“新一代”的水平，依旧是油混的底子，2.5L自吸发动机，至于发动机热效率、传动效率的提升，那是一个字儿都没提。
这感觉，就像是武林大会上，人家都开始玩儿飞檐走壁，凌波微步了，结果丰田呢，还在苦练“轻功水上漂”，只不过这次漂得更稳了，水花更小了。
---
为何是这样？
这得从丰田的“工匠精神”说起。
你看金庸笔下的那些老派宗师，像是全真教的王重阳，武当派的张三丰，他们讲究的是什么？
是内功，是根基，是循序渐进，是不求花哨，但求实用。
丰田呢，骨子里就有点这种“宗师范儿”。
它不轻易改动大架构，更倾向于在现有基础上修修补补，精益求精。
这次的插电混动，也算是把这种“精益求精”发挥到了极致。
新的插混布局，带来了更低重心和车身刚性，过弯时的循迹性会更好。
那感觉，就像是王重阳在练全真剑法时，把剑身重心下移了一点点，让剑招更加稳定，虽然不是什么惊天动地的创新，但对于那些追求极致稳定和操控的人来说，这可能就是“大道至简”的体现。
可问题来了，别人都开始练《九阳真经》了，你还在钻研《全真剑法》的细节，这差距，怎么追？
从数据来看，这次新款插电混动，充电功率可提升至50kW，WLTP纯电续航能做到100km，电机功率提升至150kW。
这些数据，单独拿出来看，不差，甚至可以说，对于丰田这种“慢热型选手”来说，已经是“超常发挥”了。
你想想，以前丰田的插混，那充电速度，简直就是“蜗牛爬”，续航里程也经常被人议论。
现在能做到这个程度，坦白讲，确实不容易。
可是，咱们也得看看大环境。
现在国内的造车新力量，三四年前就已经把这些东西玩儿得纯熟了。
什么50kW充电功率，什么100km纯电续航，什么150kW电机，在他们那里，那都是“基础配置”了。
甚至有些车型，二十分钟就能充满电，纯电续航都奔着两三百公里去了。
你丰田现在才达到这个水平，这就好比，别人都已经用上了智能手机，你还在升级功能机，虽然功能机也越来越好用了，但总觉得少了点什么。
---
这事儿让我联想到《三国演义》里的一个经典片段。
当年曹操在赤壁之战前，也曾集结了八十万大军，声势浩大，自以为天下无敌。
可周瑜呢？
他没有去和曹操比拼兵力，而是另辟蹊径，玩儿起了火攻。
结果呢？
一把火把曹操的“传统优势”烧了个精光。
丰田现在，就有点像曹操，仗着自己家底厚，品牌影响大，觉得只要稳扎稳打，慢慢提升，就能立于不败之地。
可市场这东西，它可不等人啊！
所以本质上讲，这事儿就是，丰田还在自己的舒适区里小步快跑，而别人已经在技术革新的道路上大步流星了。
你说它有没有进步？
当然有进步！
但这个进步，是相对于它自己过去的“慢”而言的，并不是相对于整个行业“快”的。
这就像一个学习成绩一直不怎么好的孩子，这次考试考了60分，比他平时的40分进步了20分，家人肯定会表扬，但你放到全班来看，他还是排在后面的。
有意思的是，这套系统率先搭载的是第六代RAV4。
RAV4这车，在国内市场一直卖得挺好，也算是个“常青树”了。
但你说，现在最需要的，真是RAV4吗？
我倒是觉得，最需要的，应该是赛那！
你想想，赛那这种MPV，它的用户群体是什么样的？
那可都是“居家好男人”、“贤妻良母”啊！
他们对油耗、对续航、对乘坐体验，那都是有实际需求的。
如果赛那能搭载一套更先进的插电混动系统，充电快一点，纯电续航长一点，那对于那些接送孩子、上下班通勤的家庭来说，简直就是福音啊！
那不比RAV4更有市场竞争力吗？
---
说到头，丰田的“慢”和“稳”，既是它的优点，也是它的短板。
在传统燃油车时代，这种策略让它稳如泰山，积累了良好的口碑。
可到了新能源时代，这个“慢”字，就有点让人替它捏把汗了。
毕竟，技术更新的速度，那是几何级的。
你稍微慢一步，可能就被别人拉开一大段距离。
不过，咱们也别太悲观。
毕竟是丰田，底蕴还在。
它现在开始“补课”了，总比不补要强。
只不过，这个“补课”的速度，是不是能跟得上市场的变化，那可就不好说了。
就好像咱们看武侠小说，那些老前辈们，有时候确实有点“固执己见”，非要守着自己的老一套，结果呢？
被后起之秀一招制敌。
但也有像张三丰那样，活到老学到老，在百岁高龄还能自创《太极拳》，那才是真正的宗师风范。
丰田，究竟会是前者，还是后者？
这事儿，咱们还得等着看。
不过有一点可以肯定的是，未来的汽车市场，那可真是“群雄逐鹿”，精彩还在后面呢！
你说是不是这个道理？
全部评论 （0）