（来源：车界锐评）
国产捷豹路虎，现在已经全线停产停售了，挺令人唏嘘的。
据《财经》报道:2026年7月，捷豹路虎中国经销商正式停止进购该品牌所有国产车型。此时距离奇瑞捷豹路虎常熟工厂最后一辆揽胜极光L下线，仅仅过去了四个月。今年3月31日，常熟工厂最后一台揽胜极光L驶下生产线，标志着奇瑞捷豹路虎国产燃油车生产正式画上句号。
曾经多少人喜欢的路虎极光，刚国产那会儿要60万元，这些年一路跌破30万元、20万元，现在只要17万元多就能买，捷豹的XE、XF等等，价格是一降再降，也没有了逼格。
懂的都懂，捷豹路虎受人待见很大一个原因就是“贵”，一旦它不贵了，那就没有英伦光环了。
现在，取代了路虎在国内生态位的，是腾势、方程豹、小米、小鹏、享界、问界等等品牌，就连进口的路虎揽胜、卫士都在被快速分走份额。
捷豹路虎在中国市场的高光时刻定格在2017年，当年在华销量达14.6万辆，同比增长23%，稳居二线豪华品牌第一阵营。
此后销量一路下滑，2025年中国市场销量仅约2.6万辆，同比跌幅超20%，较巅峰期缩水超八成。同期中国豪华车市场新能源渗透率已突破50%，而捷豹路虎在华新能源销量占比不足5%，产品断层严重。如今，常熟工厂并未停摆，但角色已变。
目前该工厂只承担FREELANDER神行者品牌的制造任务，这一全新电动化品牌由奇瑞与捷豹路虎50:50持股，捷豹路虎负责设计美学与品牌资产输出，奇瑞主导产品定义、技术路线和供应链整合。
