外国电动车突然不火了，为啥他们玩不过中国？

几年前特斯拉可不得了，开的人跟明星似的。马斯克说啥是啥，好像欧美车企都是高科技的代表。那时候国内刚造新能源车，被说得跟小学生学步一样。但现在风水轮流转，奔驰说电动车计划往后延，苹果烧了百亿美金说不做了，连燃油车都重新吹起来了。

其实这事儿背后有讲究。早些年西方老说环保要紧，要全世界减排。但仔细想想，他们在内燃机领域垄断百年，人家怕咱们追上来啊。所以换个赛道搞电动车，想继续当老大。结果呢？咱们真干了，把电池技术、充电桩都建起来了，这下别人着急了。

比亚迪卖7万多的混动车，比欧洲那些高价电动车便宜多了。他们专利比特斯拉多十几倍，连电机电池都能自己造。现在西方说电动车不安全，编借口对中国车加关税。可翻脸比翻书还快，特斯拉火的时候夸成苹果，现在中国车好了又说电动车是淘汰技术。

德国车企算清醒的，知道硬拼不行，直接来中国合作。大众和宁德时代搞研发，戴姆勒卡车用中国电池还少掏钱。原来市场换技术是咱们吃亏，现在倒过来了，他们用品牌换生存。

法国意大利车企日子难过，欧洲开了好多中式正餐店。这不是文化自信吗？以前是他们定规则，现在发现中国选手跑得太快，只能改赛道。德国人以前改乒乓球规则，现在汽车业又来了这套，可咱们技术在手，怎么改都挡不住。

印度搞混合动力特区，中东投氢能源，大家都在找路子。技术更新换代快，中国车企占着优势。欧美调整策略，有人合作有人退场，市场就是这样，跟不上就掉队。

新电池技术出来了，空间太阳能电站也搞起来了，这都是实打实的玩意儿。以前说是陷阱，现在发现是机会，这事儿就这么回事。