500万，一个能让普通老百姓瞠目结舌的数字，如今却成了车评圈的“封口费”。蔚来这波操作，真让人心里像压了块石头似的，堵得慌。搁以前，李斌一句“旗舰评测合作价不设上限”，咱也就听听，谁成想还真不设限，一出手就是500万，砸得人眼冒金星。这钱是给车评人陈震的，说是评测费，可明眼人都瞧出来，这更像是“ hush money ”，买个清静。6月10号中午12点以前，陈震一个字都不能透露，跟地下工作者似的，神秘兮兮。蔚来这阵仗，不知道的还以为在研发什么尖端武器，结果就为了防个车评人，像防贼一样。你说这玩的是哪一出啊？
这500万砸下去，激起的水花可比蔚来新车本身大多了。大伙儿现在买车，谁不瞅几篇评测，看看视频？好家伙，现在发现这些个评测，搞不好就是个定时炸弹，不到点不炸。咱看到的那些花里胡哨的预告片，都是剪辑过的，也不知道藏了多少猫腻。更扎心的是，这500万一条的“沉默”，直接把普通人的声音给淹没了。车主群里那些小毛病、小问题，还没冒个泡就被“钞能力”按下去，跟海底的暗流似的，涌动着却无人知晓。你说这公平吗？咱老百姓买个车容易吗？攒钱、比价、看评测，到头来发现，所谓的“权威评测”，可能早就被资本绑架了。
6月10号中午12点，陈震的视频准时上线。视频里，新车的参数确实亮眼：150度电池、900公里续航、3秒破百，妥妥的性能怪兽。可这背后的代价是什么？是500万的“沉默”，是无数车主被掩盖的真实声音。这车是用来开的，不是用来封口的！咱们老百姓要的是实实在在的体验，不是被包装过的“完美”。那些被“钞能力”掩盖的问题，最终还是会暴露出来，到时候，谁来买单？是蔚来？是陈震？还是那些被蒙在鼓里的消费者？这500万，买来的究竟是新车的口碑，还是未来的危机？这个问题，值得所有人深思。你说是不是这个理儿？
全部评论 （0）