讲真，看到昆明搞什么职工汽车驾驶员竞赛的新闻，我第一反应是恍惚。
就好像2024年，你突然看到诺基亚开了一场盛大的发布会，主题是“如何用九宫格键盘打字更快”。
不是说这事儿不好，它特别好，特别正能量，特别有那种匠人精神的醍醐味。
但问题是，时代的大碾子已经压过来了，同行都在研究怎么造高达，你还在苦练马伽术，就问你慌不慌？
这个比赛的环节，典中典。
理论知识，场地驾驶，侧方停车，倒车入库，模拟隧道，模拟雨雾湿滑。
每一个字我都认识，连在一起就构成了一幅上古卷轴。
这不就是驾校科目二科目三的究极Pro Max Plus版吗？
让一群老司机，放下手里的网约车订单，关掉车载音响里的郭德纲，重新回到那个被教练支配的下午，就为了证明自己的倒车入库比别人快0.5秒，车身离线近2厘米。
这是一种什么样的精神？
这是一种不务正业的精神。
这是一种行为艺术。
三体人看了都得重启一下自己的计算逻辑，想不通这颗星球上的碳基生物，为什么总在一些奇怪的地方内卷。
我跟你说，现在汽车圈的真实战场，根本不在这里。
真实的战场，是你死我活的黑暗森林。
当昆明的老师傅们在小心翼翼地微调方向盘，生怕压到一根线的时候，外面的世界，车企们都在掀桌子。
什么是掀桌子？
就是我不光要吃你的蛋糕，我还要把你的桌子劈了当柴烧，顺便把你家厨子也给挖走。
小米SU7出来的时候，大家觉得是把蛋糕端走了。
后来蔚来的乐道一发布，那是连桌子上的蜡烛都没放过。
比亚迪直接把价格打到“我不过了，你们也别想活”的程度，这已经不是竞争了，这是自爆。
大家比的已经不是谁的车更好，而是谁的命更硬，谁的现金流更能撑。
你以为他们在造车？不，他们在修仙。
价格战是渡劫，发布会是开坛讲法，OTA升级是顿悟，用户社群是建立自己的宗门。
要么成仙，要么成盒。
在这种背景下，你再回头看这个“倒车入库”大赛，就显得特别魔幻。
这就像两军交战，一边已经用上了电磁炮和激光武器，在进行超视距的闪电战；另一边还在强调我们士兵的枪刺练得有多好，拼刺刀绝对天下无敌。
问题是，人家根本不给你近身的机会啊。
今天真正考验一个司机的，或者说考验一个“方向盘掌控者”的，早就不是这些教科书里的项目了。
真正的考验是什么？
是自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。
真正的“突发情况处置”，不是模拟的雨雾湿滑路面，而是你开着智能辅助驾驶，在高速上被一个飞过来的外卖塑料袋糊住了激光雷达，系统瞬间“心态爆了”，把方向盘的控制权“啪”一下丢还给你，同时发出尖锐的警报，那一瞬间的惊吓，比任何湿滑路面都刺激。
真正的“通过连续障碍”，不是绕几个雪糕筒，而是你在一个三线城市的晚高峰，被无数外卖小哥、老头乐、横穿马路的行人和逆行的自行车包围，他们每个人都自带“薛定谔的走位”，你根本无法预判他们下一秒会出现在哪里。
说实话，我最近在看一部讲量子物理的纪录片，感觉里面的不确定性原理，跟马路上的情况简直一模一样。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，拿老头乐去碰瓷人家正经的职业竞赛，显得我格局特别小。
但现实就是这么个操蛋的现实！
你精心练就的“人车合一”，在“鬼探头”的老大爷面前，一文不值。因为只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
你引以为傲的驾驶技术，在那些买了带“玄学”光环品牌的车主面前，也毫无意义。
我作为一个中年人，因为我真的拥有过特斯拉，所以我懂。
你会买特斯拉，根本不是因为它操控好或者省油，你就是喜欢特斯拉本身，你享受那种“未来已来”的科技信仰。开着AP，吃着薯条，看着中控大屏，这是一种生活方式。你让我去练倒车入杜？没必要，它自己会停，停不好就多来几次，反正电不要钱。
会买奔驰的，最看重的是那个三叉星辉。它带给你的社交价值和心理满足感，是你苦练十年车技都换不来的。这是品牌玄学，你得认。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以，这场竞赛的本质是什么？
它是在试图用战术上的勤奋，去掩盖战略上的迷茫。
它想证明，人的价值依然重要。
是是是，人的价值当然重要。
但这个价值已经不在于“怎么开”，而在于“怎么选”和“怎么用”。
未来的司机，核心技能不再是操作车辆，而是操作“车辆的操作系统”。
你需要知道在什么路况下相信你的辅助驾驶，什么时候必须接管。
你需要知道怎么设置你的智能座舱，才能让它最懂你。
你需要在一堆“冰箱彩电大沙发”和“智能驾驶激光雷法王”的车型里，做出最适合你的选择。
你的决策能力、信息筛选能力、对新技术的理解和适应能力，这些才是新的“驾驶技能”。
而不是把一个铁皮罐头里的肉身舵手，训练成一个更高精度的生物传感器。
因为你再精准，也精准不过雷达和摄像头。你再快，也快不过芯片的算力。
这是物理规律，不认不行。
当然，我们必须对这些获奖的师傅们表示尊敬。
马亮超、王燕明、张崇文，这些名字背后，是成千上万小时的专注和练习。他们代表着一个时代的巅峰，那个属于机械和肌肉记忆的黄金时代。
这种精神，值得肯定。
但能过，就是能过。时代过去了，就是过去了。
就像现在没人会去比算盘打得有多快一样。
这个比赛，更像是一场盛大的、充满仪式感的告别。
它在告诉我们，有些东西，曾经很重要，但未来，它们只能活在博物馆和这样的竞赛里。
最后的赢家，不是那个能把车停得最标准的人。
而是那个最早意识到，未来的汽车，可能根本不需要人来停的人。
就问你怕不怕？
归根结底，最好的驾驶技术，是让你彻底摆脱驾驶。
这才是所有车企，不管他们嘴上怎么说，心里真正想干的终极大招。
他们想要的不是更好的司机，而是根本不需要司机。
所以你看，这场比赛从头到脚，都透着一股黑色幽默。
太有趣了。
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