8月落幕，中国旅行车的销量第一由领克07GT接走，当月零售6,056台。领克07GT在7月23日上市，8月是它首个完整交付月，起点就很高。这份8月零售数据来自懂车帝，9月8日完成更新，覆盖中国旅行车市场。它把新车期的一个月，直接做成了细分市场的领先，整月交付节奏没有松下来。整个8月的终端交付都保持在这一水平。
底盘上的MRC磁流变悬架，是领克07GT的独有配置。它在同级中唯一，中国旅行车也是第一次搭载。阻尼改变只需1毫秒，几乎没有延迟，切换过程很难被察觉。弯道里它变硬，为车身提供侧向支撑；烂路上它变软，把连续震动化解掉。四驱性能Ultra版把这套硬件带到了更强的性能形态，规格没有缩减。
定价让这套能力不再遥不可及。领克07GT的上市限时价14.58万元起，八大权益同步给出。以往20万元以上才谈得上品质，进口车型更是40万元起步。入口被压到了15万元区间。预算落在这档的人，终于有了真正的旅行车选项，选择范围比从前宽了不少。
需求的聚集在上市前就已完成。领克07GT开启预售后的24天里，订单突破35,000台。1007台时间限量版在发布当天被抢空，余量一点没留。大定在上市27分钟后便告破万，整车下线在第27天突破10,000台。需求与产能两条线几乎同时上抬，中间没有留下空窗。
三项实测结果指向同一套底盘。横摆角速度的滞后为28毫秒，为全球第一。在普通工况的麋鹿测试里，成绩为85km/h，居全球旅行车第一。中汽中心实测中，车顶行李箱为82.1km/h、车尾拖挂为81.9km/h，关键指标技术验证证书同样收入囊中。2026年整体车市承压，旅行车规模仍预计继续扩大。
