车这个玩意儿，不琢磨还真不知道咋挑。上回去蒋师傅的修理铺，前脚小王才把自家的老CR-V保养完，后脚邻居老崔抱怨花光了一年的积蓄，才刚买下来新款，说家里开得人杂，年纪大人多、娃又闹腾，想要安稳省心。换句话说，他们看重的那些，其实还是老调重弹：别坏、坐着舒服、能装家当、加油不用愁。北京冬天零下十三度那天，老崔媳妇直接后备厢拎了两袋土豆回来，后排娃睡着了也没事，保姆轻轻一推座椅靠背，还能给孩子补一觉。
有人爱比智能屏幕谁大谁小，CR-V就没玩这个花里胡哨的。这车扔在小区楼下，有时候都没啥存在感。可你说它哪儿不行，好像又找不着把柄。前阵子群里说这车全世界快卖到一千五百万辆了，国内也早冒出来三百多万台，数不过来。销售上次还调侃，说今年保值榜头一位又是CR，这都常态儿了。
安全性能倒是值得说道。C-NCAP前些年那拨检测，头一回有SUV拿了什么超五星，师傅们都嘀咕CR-V牛。隔壁导购小妹插嘴：说实话，大部分买这车家里都拖家带口，谁还敢忽略刹车和气囊？听说最新一版，主动刹车和车道保持啥的都标配。我听村口老司机胡吹，说同价位真没几个把安全系数做得这么死心塌地的。
至于动力，燃油、混动、插混——挑谁都不掉队。记得有一次去丰台走亲戚，堂哥的混动顶配，两百多公里来回开得欢，回家油表掉得慢得要命。夏天轰空调吹了快俩钟头，竟然一点都没憋气。堂哥后来碎碎念：啥新鲜技术我不懂，可这套i-MMD混动，发动机咕噜着却不咋喝油，关键还老稳当。我小打小闹开过两下，油门随踩随到，堵车不发飙。
CR的空间，倒真是惯会留富裕。从前座搬到后排，腿脚能伸能收。轴距刚上2米7那档，后排座椅背还可以调，随便倒躺都成。那年秋天带娃去野营，帐篷、婴儿车、烧烤架啥的全塞进去，还有点空隙放瓶自酿的米酒。某些配置挺冷门，比如那个座椅加热出厂带了通风，三伏天坐进去也不燥，顺便带了个空气净化装置，小区群里几个哮喘娃家都看中了。电尾门脚踢那玩意儿，家里老人第一次用还闹了小笑话，走过去踢两下没反应，才发现还得钥匙在身上。
听隔壁行里朋友说，“你买CR 是买个安心”，翻过卖五六年开了十五万公里的旧车，残值都能拎回来六成多。甚至车友吐槽：轮毂样式永远保守、换挡有点拖沓，倒也没人真拿它说事。群里还流传——本田有台发动机，三十年都漏不了油，这要真还是假的现在还没人敢打包票。
曾见过一位师傅修车时抱怨：老CR-V后防撞钢梁又粗又长，抠手指头都费劲。不过再瞅瞅别家SUV，有的连半层钢皮都舍不得，磕出点伤还要等零件。这么多年了，这车烂大街也没咋出过什么大事。有人说北方盐碱地CR一到冬天底盘锈得快，不知道是不是个别批次。
那年小区换物业，保安大哥用设备分析了一大圈，说连夜下雪停CR-V的人，第二天最不用瞎操心，ESP和防滑能救急。有人试过，放下座椅，连个1.8米的床垫都能挤进去，正好端午那会儿临时露宿车上。还有走了12万公里的老车主闲言碎语，门板那漆面有点退色，空调旋钮有些松，可底子没啥大伤。这车哪怕出手二手市场，朋友铺子拍了张照片就抢光。
CR-V这车子，也没啥英雄事迹，日常琐事顶多是加油小票收藏满一抽屉，偶尔晚饭后小区溜达，邻居会问你换没换过减震胶套，后排哪儿最软。至于啥时候再换新型号，下次还会不会选，问问闺女——她小学一年级时第一次坐CR，现在初二了，还说想学车先拿家里那台练练手。嗨，别说，还真琢磨不出毛病来。
信口提几句：隔壁杭州二手车行小周说，最近半年CR-V来卖得快，去得更快；而老蔡还讲，四驱版本的后桥轴承偶尔会有点杂音，不过五百块随便找个修理工半小时搞定。反正这车啊，不惊不险，平白过日子，也许就够了。
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