讲真，问界M7这次上市，根本就不是一次产品发布会，这是一场精心策划的“闪电战”，或者说，一场大型的行为艺术，主题就叫《不装了，摊牌了》。余承东老师这次的精神状态，非常值得整个车圈的友商们集体关心一下。
开局27.98万，这个价格一出来，我就知道，坏了菜了。这不是定价，这是在递交战书。之前的汽车市场，大家还讲点体面，你出个冰箱彩电大沙发，我搞个智能驾驶讲故事，虽然背地里都想弄死对方，但明面上还是商业互吹，你好我好大家好。但问界M7这一下，直接把潜规则的桌子给掀了。它传递出的信号非常纯粹，就一句话：“我不过了，你们也别想活。”
如果说之前理想是把蛋糕做得更大，然后切走了最大的一块。那问界M7就是连桌子带人都给你扬了，甚至还要往餐厅里扔两个压缩毛巾，遇水膨胀，把所有空间都堵死。要么成仙，要么成盒，中间状态不存在了。
我们来解构一下这台车，你会发现它的每一个动作都充满了杀气。前一代M7，说实话，是个什么玩意儿？一个东风风光ix7的魔改版，底盘拉胯，空间尴尬，除了华为那个标，几乎一无是处。但这次呢？基于全新的赛力斯魔方平台，前双叉臂后五连杆，高配还给你CDC加空气弹簧。这是什么？这是“士别三日当刮目相看”吗？不，这是“夺舍重生”。等于是一个修仙小说里天天被人欺负的废柴，突然有一天被打通了任督二脉，还顺便继承了某个上古大能的全部修为，出来第一件事，就是要把当年看不起他的人，全都挫骨扬灰。
你看这个操作，加长210mm，轴距干到3030mm，把之前最大的短板直接变成了长板。然后智能化，Pro+版就给你高速NCA，Max版以上直接顶配，192线激光雷达，华为ADS 4，无图城区NCA。我作为一个曾经深度体验过各路新势力智能驾驶的中年人，必须得说，华为这套东西，就算不是天下第一，也是最像人开的那一拨。它解构了所有关于智能驾驶的高大上叙事，直接告诉你，别整那些花里胡哨的，能用，就是能用。
自动驾驶的终极奥义是什么？不是跑赢特斯拉，是能在中国特色的魔幻交通里活下来。你算法再牛逼，能算得过一个突然从绿化带里窜出来的“老头乐”吗？你激光雷达再多，能预判一个外卖小哥为了三块钱的配送费而进行的量子走位吗？不能。所以华为这套逻辑就很民粹，也很真实：我不管你逻辑多复杂，我就是用海量的数据和强大的算力，把你可能遇到的所有“道诡异仙”场景都预演一遍。只要大爷躺得快，我的系统反应要比你更快。这是一种近乎耍流氓的降维打击。
然后是价格，这才是最颠的。27.98万起，你买到的是一个尺寸、底盘、续航、智能化都几乎拉满的六边形战士。这个价格打的谁？是理想L7吗？不，它打的是所有曾经拥有理想ONE，现在正在犹豫要不要换L7、L8的那批人。华为几乎是拿着放大镜在研究理想ONE车主的痛点，然后对着这些痛点“加大加大加大”，最后用一个你无法拒绝的价格，把这个升级包拍在你脸上。就问你怕不怕？
这背后其实是一种品牌玄学的对决。买理想的人，买的是什么？是一种“家”的氛围，一种“奶爸”的身份认同，李想本人就是这个信仰的“教主”。而买华为问界的人呢？他们信仰的是另一套东西，是技术的先进性，是鸿蒙生态的无缝连接，是一种“理工男改变世界”的朴素价值观。这两种信仰在过去是井水不犯河水，但现在，华为用一个极其粗暴的方式，把技术神教的“电子道场”直接开到了奶爸圣殿的门口，还自带27.98万的入门香火钱。
写到这里，我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。这哪里是宗教战争，这分明就是地主抢长工。
所谓的技术名词，鸿蒙4.0，AR-HUD，零重力座椅，这些都是武器。但决定战争胜负的，往往不是武器本身，而是使用武器的人“疯不疯”。余承东这次，显然是心态爆了，彻底悟了。他悟到了，在目前这个阶段，任何花里胡哨的营销，都不如“增配降价”四个大字来得震撼。我靠，这简直不是人能干出来的事！你跟一个已经决定要自爆的人，是没法讲道理的。
所以，上市1小时大定1.2万辆，这个数据一点都不奇怪。因为对于很多消费者来说，选择已经变得非常简单。一边是一个成熟、温暖、但价格坚挺的“舒适区”，另一边是一个技术更激进、配置给到爆、价格还便宜好几万的“新世界任意门”。我作为一个俗人，我肯定选门。说到门，我想起小时候我姥姥家的那个旧木门，关不严，总漏风。有时候选择太多，也未必是好事。
最终，问界M7能不能稳住爆款节奏，已经不取决于它的产品力了。它的产品力已经溢出到同行看了也得傻，哭晕过去那种。现在唯一的悬念是，面对这种掀桌子式的打法，友商们的心理防线能撑多久。以及，华为这种不计成本的“闪电战”，到底准备了多少弹药。因为历史告诉我们，所有疯狂的开局，都需要一个更加疯狂的结尾来收场。要么一战封神，要么用力过猛，太阳都要一个趔趄。
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