百公里实测腾势N9与问界M8油耗电耗对比谁更节能

最近呢，一家专业的评测机构搞了个大动作，对腾势N9和问界M8这两款大型SUV进行了个百来公里的长途油耗测试，路上用的距离差不多1000公里。

两种车官方公布的数据如下：

腾势N9的整体油耗仅为6.3升，能跑到1330公里左右。它配备了46.9KWH的电池，纯电状态下续航在202到230公里之间，油箱容量是70升。

问界M8的官方综合油耗是6.6升，续航大概能跑1520公里左右。它配备了53.4KWH的电池，纯电状态下续航有310公里，油箱容量是65升。

测试车沿着同样的路线，保持一样的速度出发，油箱和电池都满的状态。

开到850公里时，腾势N9的油和电都同时提示报警，不得不停车充电和加油。

完成1000公里测试路程后两车油耗、电耗数据如下：

腾势N9跑了1000公里，燃油用掉75.88升，电耗则是41.693千瓦时。

问界M8跑了相应的里程，燃油用了64.33升，电量消耗为25.928千瓦时。

假设腾势N9的油电转化率可以和问界M8同样可以达到3.5KWHL（事实上腾势N9油电转化率达不到3.5）两款车百公里综合油耗如下：

腾势N9的百公里综合油耗大概是7.57升加上4.16升除以3.5，合起来大约是8.76升。

问界M8的百公里油耗大约是6.42升，再加上2.59升除以3.5，算下来差不多是7.16升。

实际测试结果显示，腾势N9比问界更省油，这根本不是事实。