作为一个每天要接送孩子、应付工作、偶尔还得带全家出游的普通爸爸，买车的时候，我比谁都纠结。
既要考虑空间和舒适性，又不想开起来太无聊；既要安全可靠，又不想花太多钱。
市面上那么多SUV，到底哪款才真正适合我们这种上有老下有小的家庭？
在试驾了好几款热门车型后，我最终选了岚图FREE+。
开了两千多公里后，我可以很负责任地说：这车，买对了。
很多人觉得，家用车嘛，动力够用就行，反正都是接送孩子、上下班通勤，开那么快干嘛？
但说实话，谁不想偶尔体验一把推背感？
尤其是堵车久了，好不容易上了高速，总想踩一脚爽一下。
岚图FREE+的四驱版前后双电机加起来350kW，百公里加速4.9秒，这个数据放在燃油车里，起码得是六缸性能车的水准。
最让我意外的是它的“岚擎模式”，能模拟大排量发动机的声浪和换挡节奏。
虽然平时接送孩子肯定用不上，但周末自己开车出去，打开这个模式，那种驾驶的沉浸感，真的能让人找回年轻时的激情。
以前开别的车，过减速带或者坑洼路面时，后排的孩子总会被颠得抱怨。
但岚图FREE+的EDC魔毯底盘真的不一样，它用的是前四球节双叉臂+后H臂多连杆的全铝独立悬架，配合电控减振系统，能实时调整阻尼，让车子在各种路况下都保持平稳。
有一次下雨天，我开过一段被大车压得坑坑洼洼的施工路段，别的车都是“哐当哐当”地颠过去，我的车却像滑过去一样，后排的孩子还在看动画片，完全没被颠醒。
那一刻我就觉得，这底盘的钱，花得值。
买车的时候，安全肯定是第一位的，尤其是家里有孩子，谁都不想出任何差错。
岚图FREE+搭载的是华为乾崑智驾ADS 4系统，全车有29颗传感器，包括192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，相当于给车装了一双“超级眼睛”。
有一次早高峰，一辆电动车突然从路口窜出来，我还没反应过来，车子自己就刹停了，仪表盘上跳出“已规避碰撞”的提示。
后来查了资料才知道，这套系统能在130km/h的速度下有效刹停，最高支持150km/h触发，比很多豪华车的标准还高。
这种“看不见的安全”，才是真正让人放心的。
现在买车，智能化体验越来越重要，尤其是家里有老人孩子，操作越简单越好。
岚图FREE+用的是鸿蒙座舱5，15.6英寸的2K大屏，清晰度跟家里的电视差不多，孩子看动画片、老婆追剧都很舒服。
最方便的是它的HSpace-Link技术，手机靠近就能自动连接，音乐、导航、通话无缝流转。
有一次我下车拿快递，手机忘在车上，车机自动用蓝牙继续播放我听的播客，等我回来又自动切回CarPlay，整个过程完全不用手动操作，这种体验真的只有用过才知道。
后排座椅能调到129°半躺角度，两个孩子一上车就自动进入“睡觉模式”。
夏天座椅通风，冬天座椅加热，三温区空调还能让前排和后排独立调节温度，彻底解决了“前排嫌冷、后排嫌热”的家庭矛盾。
前排的女王副驾是我老婆的最爱，SPA级按摩功能让她在接送孩子的路上也能放松几分钟。
说实话，买车的时候我根本没想过这些细节，但真正开起来才发现，这些配置真的能提升全家的幸福感。
纯电模式下318km的续航，完全够我日常通勤，充电20分钟就能从20%充到80%，基本没有里程焦虑。
跑长途的时候，增程模式综合续航能达到1458km，从武汉开到张家界都不用中途加油。
最爽的是，长途旅行时，孩子在后排看动画片，老婆用副驾屏追剧，我开着智驾系统轻松驾驶，完全不像以前开车那么累。
这哪是开车？
简直就是移动的客厅。
说实话，买车之前我也对比过不少30万以内的SUV，但岚图FREE+的配置和体验，真的很难找到对手。
华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘，这些配置放在合资车上，起码得40万起步。
现在每次开车门，看到孩子们开心地冲进后排，老婆舒舒服服地调整座椅按摩，我就觉得这钱花得值。
作为奶爸，我不需要花里胡哨的噱头，只想要一辆能让全家都舒服、安全、省心的车。
岚图FREE+，真的做到了。
全部评论 （0）