花20万买一台国产车，竟然能长得像百万级路虎卫士？ 最近奇瑞iCAR的新车路试照片火遍全网，这台代号V27的方盒子SUV，直接把硬派风格塞进了老百姓的购车预算里。
个头不算小，车长接近5米，侧面看着像缩小版的丰田普拉多。 但车头那对圆滚滚的大灯配上纯黑进气格栅，活脱脱一副路虎卫士的霸气脸。 奇瑞这波操作让网友吵翻了天：到底是致敬经典，还是抄作业太明显？
更狠的是动力配置。 之前iCAR V23玩的是纯电路线，这回V27却直接上了增程系统。 用网友的话说：“跑高速油耗超10个？ 那不如直接买油车！ ”但看看现在市场上的对手，方程豹豹5要卖到29万，小鹏G6也接近21万起步，V27要是真定在20万左右，这些吐槽声能转化成订单吗？
咱们先扒扒设计细节。 前保险杠粗壮得像铲车推土板，轮眉方方正正带着梯形凹槽。 侧面的隐藏式门把手和悬浮车顶倒是紧跟潮流，关键是车尾还挂了个“小书包”——这不是放轮胎的装饰箱，而是能塞下行李箱的真储物格。
空间够不够用？ 轴距拉到2米9左右，第三排小板凳虽然憋屈，但全家短途出游勉强能应付。 比奔驰G级多了20厘米的轴距，可价格还不到人家三分之一。 要是开着这台车去接孩子，停车场的家长绝对会围过来问：“啥时候换的进口车？ ”
动力系统成了最大争议点。 确定搭载的1.5T增程发动机，热效率干到了44.5%，但堵车用电跑、高速烧油跑的模式，让北方老司机直摇头。 有汽车博主实测过，市面上某增程车跑高速油耗11.2升，这要是V27也翻车，评论区肯定遍地“油老虎”表情包。
再看竞品表现。 方程豹豹5现在月销稳定在2000台左右，硬派SUV市场看起来热闹，其实买账的人没想象中多。 V27要是再玩砸定价，估计就得步V23的后尘——之前V23预售价比曝光的贵了3万，直接导致大批网友退订。
不过奇瑞这次藏着王炸配置。 车机用的是骁龙8155芯片，中控屏幕尺寸还没公布，但仪表盘直接移植了星途的高分辨率屏。 智能驾驶达到L2++级别，虽然不能完全放手，但自动泊车和高速领航这些功能都配齐了。
方盒子造型的坑也得防着。 风阻系数要是超过0.38，续航估计得打七折。 参考iCAR V23的纯电版，标称500公里实际能跑350就不错，换成增程版的V27，满油满电能破千公里吗？ 这点官方还没敢透露。
潜在买家画像很清晰。 一线城市的上班族冲着绿牌来，三四线的小老板需要兼顾工地和家用。 和奔驰大G停一起也不输气场的造型，20万的价格能带来50万的面子，这买卖听起来确实划算。
但也有人担心品控问题。 奇瑞之前的电车被吐槽过车漆薄、车机卡顿，这回V27用上了自研的瑶光架构，可硬件质量和售后服务还是未知数。 毕竟硬派SUV玩的是豁沙子爬大坡，要是车架刚性不够，买回来就只能当买菜车。
价格底线到底卡在哪儿？ 业内人士爆料可能在18.98万起，高配双电机四驱破25万。 比燃油版的坦克300新能源便宜4万，但比起深蓝G318这类新玩家又贵了2万。 这刀法要是精准，奇瑞就能吃下硬派SUV最大的那块蛋糕。
现在最慌的应该是合资品牌。 国产车把卫士的造型、普拉多的空间、电车的配置打到了20万区间，以前靠品牌溢价躺赚的日子彻底结束了。 接下来就看谁敢第一个掀桌子降价。
消费者最实在的问题就俩：油耗会不会太高？ 质量能不能扛造？ 这些问题都得等实车上市才能验证。 但看看现在车企的内卷程度，晚买说不定还能再省两万块。
储物空间倒是下了功夫。 除了车尾的“小书包”，尾门还能侧开，后排座椅放倒后能塞下充气床垫。 车顶行李架承重标称80公斤，放个帐篷或者自行车架绰绰有余。
车灯设计暗藏玄机。 圆形主灯外边套着方形轮廓，转向灯藏在格栅最上方。 晚上开出去，这灯光组合绝对比普通SUV显眼，但也可能被误认成改装车招来交警。
关于是否抄袭的争论，汽车论坛已经分成两派。 支持者说路虎也是抄的威利斯吉普，反对者翻出专利图对比大灯相似度。 要真打起官司来，保时捷告众泰的剧情会不会重演？
动力参数终于有眉目了。 单电机版马力270匹，双电机直接飙到450匹，零百加速能干进5秒俱乐部。 但硬派SUV加速这么快真的有必要吗？ 不如把省下的成本换个绞盘更实在。
发布会上最该强调的其实是售后。 电池组敢不敢保终身？ 发动机能不能10年质保？ 把这些条款打在公屏上，比吹一百句“豪华配置”都管用。 喜欢方盒子造型的人，更在乎车能不能陪他们闯西藏穿沙漠。
现在下定的人估计在等两件事：真实车主的口碑和官方的降价消息。 毕竟隔壁友商上个月刚官降3万，新能源车的价格就像股票，谁都不想买完就暴跌。
车圈大佬爆料内部讨论会的细节：项目组为要不要保留外挂备胎吵了半个月。 最后拍板用储物箱代替，既减轻重量又降低风阻，还能多收2000块选装费。
最不被关注的其实是充电速度。 增程版直流快充从30%到80%需要28分钟，和纯电车差不多。 但买这种车的人真的会在乎半小时和一小时的差别吗？
车钥匙造型意外曝光，做成了微型越野车模型。 这创意虽然有趣，但真揣在裤兜里怕是会硌得慌，还不如传统钥匙实用。
越野参数终于揭晓。 42度接近角和40度离去角，比城市SUV强不少，但和真正的越野车比还差点意思。 底盘高度23厘米，过个马路牙子轻松，但河道穿越还是悬。
车企的定位策略很聪明。 比起传统硬派SUV强调越野性能，V27更多是在卖“硬汉造型+新能源省钱”的组合拳。 毕竟90%的车主不会真去爬石头路，但有这外观就值回票价。
网友最损的评论是：“奇瑞这是攒了个拼多多版卫士。 ”但看看拼多多的股价涨幅，这个比喻倒也不算坏事。 真把价格打下来的话，拼夕夕精神就该被夸成良心企业。
最后的关键还是价格。 参加过内部调研的人透露，官方原计划定22.8万起，看到深蓝G318定价后连夜改方案。 现在电池成本降了15%，这场价格战还有的打。
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