济南到临清高速在建，雄商高铁9月通车，临清重回枢纽时代，邯郸济南青岛连成一线
济南通往临清的高速路现在还在建，车开过去会更快，临清市区华美医院那边，雄商高铁临清东站南边，漳卫河上新大桥也开始招标，工人们正忙着准备材料，桥建好后，过河更方便，市区交通顺溜不少。
临清以前在京杭大运河边，是个大商埠，那时候叫直隶州，管着邱县，临西，夏津，武城这些地方，河上船来船往，货物堆成山，商人们做买卖红火得很，临清州管临西，是因为临西就在边上，州里直接派人管县里的事，收税，管治安，都归州府说了算，运河水运发达，临清就成了河北跟山东中间的货物流通点，城里店铺林立，仓库到处是。
新中国刚成立，临清先划给邯郸市管，那时候行政区划调整多，邯郸是河北的市，临清离得近，就归它了，过了三年，1952年，又划回山东省，山东这边觉得临清位置好，运河边，交通要道，就要回来了，现在临清还是山东聊城市的县，人口不少，工业基础也厚。
雄商高铁马上9月通车，从雄安新区到商丘这条线，临清东站是其中一站，火车快得很，临清坐上高铁，到北京只要一小时，进北京城圈，工作上学都方便，出差旅游眨眼就到，站建在漳卫河边，配套设施齐全，停车场，公交接驳都有，高铁一来，临清人出门不再挤大巴，行李拉着走，高铁上喝茶看风景，稳稳的。
邯郸这些年发展快，工厂多，人口进城多，城市面貌变了样，冀鲁豫这块儿，邯郸在河北南边，临清紧挨着，就在边境线上，大家来往多，买东西逛街都串门子，建个中心城市圈，邯郸领头，临清济南连起来，共享资源，路通了，货物流通顺，工人跨市上班，孩子上学选学校多。
看看地图，邯郸，临清，济南，青岛，这些城市差不多在一条东西直线上，邯郸在西，临清中间，济南再东，青岛海边，从北纬看，纬度差不多，东西拉一条线，就串起来了，高铁高速公路一建，车跑得飞，半天转一圈，邯郸的钢材，运到济南卖，青岛的海鲜，吃到邯郸家门口，济南的泉水啤酒，邯郸人喝着解渴。
济南到临清高速建好，估计开车一两个小时，绕不过去的弯少了，直奔临清，高速入口出口规划好，临清接上现有路网，不堵车，高铁站南边的大桥，招标定了，施工队进场，河上桥墩打好，桥面铺平，车辆过桥稳，下面河水照样流，防洪设计牢靠。
临清东站，高铁停靠几分钟，乘客上下快，站里商铺，开卖临清特产，羊汤，煎饼果子，北京人尝鲜，临清人带特产回北京，高铁拉动周边，酒店住满，饭店生意火，出租车司机笑开花。
邯郸跟山东接壤，临清是桥头堡，冀鲁合作多，邯郸企业来临清办厂，临清货去邯郸卖，人员流动大，早高峰，临清人开车去邯郸上班，河北车牌山东车牌混着跑，边检少，过境顺。
青岛那边，海运发达，青岛港大船进出，货从临清济南转过去，省中间环节，成本低，济南泉城，机场高铁齐，货物中转快，临清小厂产品，包上高铁，第二天到青岛出口。
雄安新区那边，已经建起高楼，绿化好，规划科学，冀南地区跟山东半岛，路连网，高速高铁织成片，临清夹中间，德利多，物流园建起来，仓库智能，货物自动分拣，晚上灯亮通宵干。
临清老运河还在，边上新路修，运河旅游开发，船游河，看古迹，结合高铁，游客下车直奔河边，消费拉动经济，临清城墙，州府旧址，修缮好，历史味儿足，年轻人拍照打卡，老人们讲故事。
行政变迁，临清从直隶州，到县，到市管县，折腾几回，现在稳了，山东管，河北邻居，合作默契，邱县临西那些老县，历史上临清管过，现在分家，各过各的，但亲戚关系在，来往不断。
高铁通车那天，临清热闹，剪彩，试乘，市民免费坐，体验北京一日游，早临清出发，中午吃烤鸭，晚上回，手机支付，门票刷脸，方便极了。
济南高速入口，靠近机场，临清高速接京沪，环线齐全，开车从青岛来，高速全程不停车，服务区加油吃饭，干净卫生，高速收费站ETC刷卡，快过。
邯郸南站，高铁已通，接雄商线，临清中转，换乘无缝，票一体买，行李直挂。
这些交通一完善，临清人出门世界大，邯郸济南一家亲，青岛海风吹过来，日子越过越红火。
