油耗最高的4大品牌,销量之王别克上榜,纳智捷直接养不起

知道中国车市的销量王者别克,旗下车型实际油耗竟比官方数据高出23.7%吗?

根据2025年《中国乘用车油耗水平研究报告》,73.5%的消费者将油耗列为购车核心考量,别克的畅销车型如英朗,官方标称油耗6.5L/100km,车主实测却飙到8.7L,差距高达33.8%!

这种“销量越高,油耗越坑”的反差,让不少车主直呼:“加油时的心跳比发动机轰鸣还响”。

油耗最高的4大品牌,销量之王别克上榜,纳智捷直接养不起-有驾

油价蹭蹭涨,加油成了不少车主的“肉疼时刻”。2025年中国汽车工业协会的报告显示,超过七成消费者买车时最怕遇到“油老虎”。

有些品牌,偏偏在油耗问题上“翻车”严重,它们有的是市场霸主,有的是性价比之王,可一上路,油箱就跟漏了似的烧钱。

先说别克,这牌子常年稳坐销量前排,但油耗表现却拖了后腿。 别克的发动机调校偏重动力,变速箱匹配又不够顺滑,导致实际驾驶中发动机常在高油耗区间干活。 比如昂科威,官方说综合油耗7.5L,车主实测市区轻松破11L。

福特的问题更明显,尤其是SUV车型。福特的EcoBoost发动机听着省油,实则为了强动力牺牲了经济性。

像锐际这款车,官方油耗7.8L,车主实际开出来9.6L;要是碰上探险者的3.0T版本,油耗直接冲上14L。 底盘调校偏越野,市区走走停停时,油耗表数字跳得比心跳还快。

长城哈弗作为国产SUV“神车”,销量没得说,油耗成了硬伤。 哈弗H6官方数据7.6L/100km,可市区实际油耗普遍超过10L,堵车时甚至飙到12L。 老款发动机技术落后,车身又重,变速箱换挡逻辑保守,导致燃油经济性差。

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纳智捷则是“油老虎”中的极端案例。 这牌子已退市,但江湖依旧流传它的“传说”,优6 SUV官方油耗8.6L,车主实测市区轻松15L,一脚油门下去,“油箱里能起漩涡”。

发动机技术老旧、车身过重,加上动力系统匹配差,让纳智捷成了二手车贩都不敢收的“加油站VIP”。

高油耗背后,是技术、调校和车重的综合问题。美系车如别克、福特,往往追求动力和操控,忽略了经济性;自主品牌如哈弗,曾因技术滞后付出代价;纳智捷则是全面落后的典型。

这些车不是不能买,加油时得做好心理准备,油价可不会因为颜值或配置给你打折。

普通人买车怎么避坑?别光信官方数据,多看看车主实测油耗。如果常在城市通勤,混动车型可能是更好的选择;要是追求动力,也得掂量下油费账单。 毕竟,车是代步工具,不是加油站的“长期客户”。

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