7.98万起，荣威纯电D6把20万级技术塞进10万级轿车！纯电新境界

花10万买电动车，你以为只能选五菱缤果、比亚迪海豚？ 荣威纯电D6一上市就掀桌子：CTB电池车身一体化、吉尼斯认证的9度电百公里能耗、零下30℃照跑不误的热泵空调。现在直接杀到7.98万起步。实测续航比官方标称多跑16.9%，冬天零下20℃还能保住75%续航。常温下充满电实际跑了605公里，比官方520公里多出85公里，反向虚标玩得比手机厂商还狠。

荣威纯电D6的技术，是直接把电池包和车身框架焊在一起。 这种CTB技术让整车减重16%，但抗扭刚度暴涨42%。 央视做过实验：用50吨重卡反复碾压电池包，结果连冒烟都没有。

实测的后排空间，身高1米8的汉子坐进去，膝盖距离前排还有三拳距离，地台全平设计能直接躺下个小孩。 后备箱塞进28寸行李箱+婴儿车后，下层还能藏下两箱矿泉水

这车热管理系统能同时给电池、电机、座舱供暖。 内蒙古零下25℃实测，开暖风后续航达成率71.3%，比比亚迪海豚高出12%。 长春用户反馈，-30℃环境下充电功率还能维持在45kW，20分钟补能200公里。

再看能耗：青藏公路实测百公里电耗9.125度，直接拿下吉尼斯世界纪录。 按北京0.6元/度电费算，每公里成本不到3分钱，加一箱油的钱够跑一年。

广州25℃环境，实际续航605公里（标称520km）北京-5℃环境，实际续航398公里哈尔滨-20℃环境，实际续航390公里。

副驾藏着个承重3kg的隐藏挂钩，挂奶茶不会洒；中控台50W无线快充带散热风扇，20分钟充满iPhone15；后排座椅能4/6放倒，拉货模式塞下1.8米长的宜家桌子。

车机系统连续对话不用唤醒词，说“打开空调调到23度再导航去虹桥机场”一气呵成。 实测方言识别率超90%，重庆话、河南话都能听懂。

对比顶配12.58万的D6和13.98万的海豚：轴距长60mm，后排多出2指空间电池多12度电，续航多105公里热泵空调成本低4000元，但制热速度快30%

五菱缤果更惨：同价位D6多出L2级驾驶辅助、座椅加热、车载香氛。 二手车商反馈，D6上市后一周，二手海豚收购价跌了2000元。

车机应用商店只有12个APP，没法刷抖音快充功率最高88kW，比Model 3落后15分钟没有前备箱，机舱空间浪费严重顶配车型缺HUD抬头显示，得自己加装。

不过对于7.98万起的价格，90%的受访车主表示“还要啥自行车”。 网约车司机师傅算过账：每天跑300公里，电费比油车省83元，半年就能省出一台iPhone15。