早前，雅迪推出尺寸对标150cc-250cc油车的大踏板剑齿虎GT80，新车一经推出就受到国内外大踏板电摩爱好者的关注。
毕竟是行业老大哥雅迪推出的大功率、长续航高阶电摩，而且在外观造型方面也是有着拟剑齿虎式的设计造型，前大灯相当有霸气。
一直重点发力海外市场雅迪也没有闲着，以非常快的速度将新车剑齿虎GT80引入到自己的超级重点市场-印度尼西亚、泰国和尼泊尔等地区。
印尼就不用多说了，正是目前油摩转型电摩的时期，对两轮车高粘度的群体加上超1亿的人口基础，让印尼成为各大电动两轮车车商的竞争地。
本次，雅迪直接将推出不久的重磅车型剑齿虎GT80直接投放到上述这几个地区，显然雅迪是要抢占长续航、大功率电摩市场。
值得一提的是，雅迪并不是统一将车子发送到上述几个地方，而是根据每个地方的监管政策或者市场需求来调整。
比如雅迪在印尼推出的剑齿虎GT80有着双电池配置，根据WMTC测试标准，续航里程可达190公里，比雅迪泰国和尼布尔的剑齿虎都续航也配置都要高一些。
配置方面，几个地区的GT80均拥有5英寸全彩液晶仪表、牵引力控制系统、陡坡缓降控制系统、坡道起步辅助控制系统、倒车模式、定速巡航、联动制动系统以及智能手机地图镜像功能。
而在剑齿虎也在整车防水方面做得不错，不过部分地区不搭载ABS刹车制作，只有联动刹车版本。
动力方面，雅迪在尼泊尔发布的剑齿虎GT80配备3.6千瓦时锂电池和5千瓦峰值功率电机，最高时速可达80公里/小时，官方宣称续航里程可达150公里。
说实话，这个续航和动力表现其实对比国内几个车商都要弱一些，不过一分钱一分货，雅迪剑齿虎GT80的价格会是它的优势。
价格方面，尼泊尔规格的GT80售价为365,000尼泊尔卢比折合16160 元人民币。
乍一看要比国内卖的贵一倍，其实雅迪在上述几个地区就是"进口车”的身份，而且对比其他新兴造车实力，如九号、小牛等等同级别车型要低不少。
