讲真，看到长安马自达在9月26号端出EZ-60这盘菜，定价11.99万起，我第一反应不是“真香”，而是“马自达老师，您终于睡醒了？”。这感觉就像班里那个天天埋头钻研奥数的同学，突然有一天开始跟你聊网红八卦了，多少有点不真实。在当下这个车圈，已经不是请客吃饭，不是你好我好的存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。所有人都已经杀红了眼，把桌子都掀了，你马自达现在才穿着西装，慢悠悠地走进来问：“各位，吃好了吗？”。
所以我的第一个暴论就是：在今天的新能源市场，均衡，就是平庸的代名词。你试图讨好所有人，最后可能谁都看不起你。
我们先看它最引以为傲的安全，9气囊，7横5纵高强度笼式车身，关门声“砰”一下，厚重感拉满。是是是，这些都很好，很有德味，很有老派车企的尊严。但在如今这个修仙时代，这就好比你还在苦练金钟罩铁布衫，结果人家已经开始御剑飞行，直接饱和式打击了。你的对手在想什么？他们想的不是怎么跟你拼车身刚度，他们想的是怎么用一个亏电亏到姥姥家的价格，直接把你的用户连人带预算一起抢走。最好的防御不是更厚的装甲，而是直接把战场给炸了，让所有人都没得玩。你看看隔壁，要么成仙，要么成盒，你马自达还在中间地带想着“虽败犹荣”，这本身就是一种错觉。
再说动力，纯电和增程，双线操作，看起来很稳健，适配不同人群。但这种稳健的背后，其实是一种妥协。纯电续航600km，不大不小，刚刚够用；增程综合续航超1100km，解决了焦虑，但又背上了一个“压缩毛巾”式的发动机。这就像一个武林高手，同时修炼冰火两重天，看似无敌，实则内力互相牵制，很难达到极致。消费者要的是什么？要的是那种“不装了，摊牌了”的极致体验。要么就像特斯拉，我就是电，我就是未来，你爱买不买，买我的人都是我的信徒，这种品牌玄学，你学不来。要么就像某些新势力，我就是冰箱彩电大沙发，我就是移动的家，把所有能堆的料都给你堆上，让你感觉占了天大的便宜。马自达这种“我都可以，但都不顶尖”的姿态，就很尴尬。
然后是最关键的智能座舱。4nm的车规级芯片，6屏联动，裸眼3D HUD，听起来是不是特别赛博朋克，特别有未来感？坏了菜了，问题的核心根本不在这。我作为一个中年人，开过不少所谓的智能汽车，我告诉你一个残酷的现实：决定一台车智能水平上限的，不是你那颗4nm的脑回路，而是马路上最不讲理的“老头乐”。你的自动驾驶再牛，算法再先进，能算得过一个突然横穿马路，并且坚信“只要我躺得快，责任就是你的”老大爷吗？你的AI助手能听懂各种方言，但它能听懂老大爷那句蛮不讲理的“你瞅啥”吗？技术参数的先进，在混乱的现实面前，经常像个笑话。三体人看了都要气活过来。所以，当所有车企都在吹嘘自己的算力时，我只关心一个问题：这玩意儿，能帮我在菜市场门口的混战中活下来吗？
当然，我必须承认，EZ-60的空间是真的大。后排座椅放倒，2米多的纯平空间，这已经不是车了，这是个移动的单身公寓。我甚至可以想象，以后年轻人买车，可能看的不是零百加速，而是后备箱能不能放下两个28寸的行李箱，外加一套露营装备和一只猫。说真的，我最近看牙医，那个诊所的味道都比一些新车好闻。EZ-60宣传的环保材料，没有异味，这一点对于有孩子的家庭来说，简直是功德一件。这个点，确实打到了我们这种中年人的痛点上，我们已经过了追求极限性能的年纪，我们只想要家人坐得舒服，呼吸的空气是干净的。
写到这里我突然感觉，我这个比喻可能把马自达的工程师说得有点惨。他们明明很努力地造了一台好车，一台在各个维度上都没有明显短板的车。飞翼环抱座舱，百万级精工曲面，23个扬声器的杜比全景声，这些东西单独拿出来，都是能打的。但问题就在于，它们被组合在了一起，放在了一个已经彻底“颠了”的市场上。
这个市场现在是什么样的？是小米把价格打下来，乐道连桌子上的蜡烛都没放过。是同行发布会互相问候，恨不得当场真人快打。是在这种环境下，你造一台“水桶车”，一台各方面都80分的车，就像一个好好先生走进了地狱厨房，周围全是拿着刀的精神病。你的彬彬有礼，在他们看来，就是一种可以被随意拿捏的软弱。但这一切真的够吗？我打个巨大的问号！
所以马自达EZ-60值得买吗？这问题问错了。你应该问，在这个所有人都发疯掀桌子的赌场里，你敢不敢做一个只求安稳回本的正常人？你追求的不是极致的性能，不是炫目的科技，也不是虚无的品牌信仰，你就是想要一台安全、舒适、空间大、没什么异味的车，安安稳稳地带着家人从A点到B点。
敢，你就买。不敢，那就跟着大家一起疯。
本新闻旨在弘扬社会正气，如发现表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们将认真核实并处理。
全部评论 （0）