奥迪摊牌了:所谓的“德味”,在华为面前一文不值

最近车圈的大新闻,是上汽奥迪要和华为勾搭在一起,搞个什么A5L Sportback。

这事儿一出来,整个行业都跟通了电一样,嗡嗡的。

不装了,摊牌了。

奥迪老师用实际行动告诉我们,所谓的“德味驾控”,在智能化的铁拳面前,可能真的就是一个玄学。这波操作的本质,不是什么强强联合,而是一个浓眉大眼的传统武林高手,突然宣布自己要去参加高达驾驶员资格考试,主打一个降维打击,也可能是一个自我报废。

讲真,什么叫“德味驾控”?

我作为一个也开过几年德系车的中年人,给你翻译翻译。这玩意儿就像一种信仰,一种机械的肌肉记忆。你踩下油门,那发动机的轰鸣和变速箱心有灵犀的响应;你掰一下方向盘,那底盘传过来的,不多不少,刚刚好的路感,让你觉得自己不是在开车,而是在跟这台机器进行灵魂交流。quattro四驱,什么动态扭矩分配,听起来666,本质上就是让你在雨天过弯的时候,心里多那么一丝丝的底气,让你觉得自己是藤原拓海附体。

奥迪摊牌了:所谓的“德味”,在华为面前一文不值-有驾

这是一种很古典的豪华,是一种工业时代的浪漫。就像你非要用机械表看时间,不是因为它准,而是因为你喜欢听那几百个零件在你手腕上低语。奥迪的核心竞争力,过去就建立在这种“低语”之上。但是坏了菜了,时代变了。

现在是什么时代?是智能化的“黑暗森林”时代。

现在大家比的不是谁的内功深厚,而是谁的法宝更离谱。你还在纠结“人车合一”,人家已经开始讨论“无人驾驶”了。你还在强调底盘的韧性,人家直接给你一套空气悬挂配上AI算法,说软就软,说硬就硬,比你女朋友的心情变得还快。

华为的入局,就是给奥迪这位传统武士,直接塞了一把无限子弹的加特林。智能座舱,ADS 2.0智能驾驶,5G联网,一套组合拳下来,直接把这台A5L从一个机械时代的遗老,瞬间快进到了赛博朋克。

这玩意儿,说难听点,就是对过去自己的全盘否定!

奥迪的精神状态,非常值得关心。它好像突然悟了,悟了一个掀桌子式的竞争法则:当对手开始用魔法攻击的时候,你最好的应对方式不是升级你的金钟罩铁布衫,而是直接请个雷电法王过来。要么成仙,要么成盒。

但问题也来了,一个修仙的道长,突然掏出加特林开始扫射,这画面你敢想吗?

这就是所有争议的核心:基因冲突。

支持者觉得,奥迪开窍了,终于知道补课了。传统豪华车的智能化就是个笑话,那车机卡得像是我奶奶家的老式收音机,导航能把你导到沟里去。现在好了,直接外包给华为,一步到位,把短板变成了长板。机械豪华加上智能豪华,双倍的快乐,加大加大加大。

但质疑者,尤其是那些老奥迪粉,心态直接就爆了。他们觉得这是一种背叛。我买奥迪,买的就是那股子纯粹的机械味儿,现在你给我整一套花里胡哨的智能系统,驾驶的乐趣呢?操控的灵魂呢?复杂的智能辅助系统一开,车自己走了,我干嘛?在车里打王者荣耀吗?

这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。你希望它赢,但更希望它还是它自己。

写到这里,我突然发现,我把奥迪和华为的合作,比喻成一个修仙道士掏出了加特林,这个比喻可能有点蠢,但是讲真,它就是这么个感觉。

这个合作最荒诞的地方在于,它试图去解决一个根本不存在的需求。

会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,他不会因为奥迪用了华为就去买奥迪。而会买奥迪的人,他要的就是那个标,要的就是那个“德味”的玄学光环,你给他加个华为,对他来说可能还是个减分项,显得不纯粹了。

这种感觉,就好像你跟一个奔驰车主说,你看这车啥都好,就是智能座舱不如比亚迪。他会看你一眼,眼神里充满了怜悯,然后说,奔驰最值钱的,就是“奔驰”这两个字。

你跟他聊技术,他跟你聊品牌。这就是品牌玄学。

那么,奥迪图什么呢?

图一个“我不装了,我过不下去了”的姿态。

现在的汽车市场,已经不是存量竞争了,是你死我活的灭霸模式。小米上来“啪”一个响指,端走了年轻人的第一块蛋糕;蔚来的乐道“啪”又一个响指,连桌子上的蜡烛都没放过。大家都不体面了,直接贴脸开大。奥迪再抱着自己的“德味”不放,过几年可能连席都吃不上了。

所以最好的手段是直接把餐厅爆了。

这次和华为的合作,在我看来,更像是一场大型的行为艺术,一场给资本市场和行业看的表演。它在宣告:你看,我不是不会玩儿,我只是之前不想玩儿,现在我要认真了,我疯起来连自己都怕。

说白了,这就跟我中年危机买乐高一样,缺啥补啥。

自动驾驶真正的关键,其实不在特斯拉,也不在华为,而是在中国的马路上,在那些横冲直撞的“老头乐”身上。你的AI算法再牛逼,能算到大爷从哪个路口鬼探头一样闪出来吗?你的激光雷达再精准,能预判到外卖小哥为了抢那三块钱的配送费,能走出什么样的蛇皮走位吗?只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。

奥迪摊牌了:所谓的“德味”,在华为面前一文不值-有驾

这才是真正的,最混乱也最真实的现实场景。任何脱离这个场景谈自动驾驶的,都是在扯淡。奥迪A5L装了华为ADS 2.0,很厉害,但能过,就是能过,不能过,你技术再先进,也得趴窝。太阳都要一个趔趄。

所以,这台上汽奥迪A5L Sportback最后能成吗?

谁知道呢。

但这个故事已经足够魔幻,三体人看了都气活了。它告诉我们一个非常朴素的道理:在这个掀桌子内卷的时代,所谓的品牌基因,有时候就是一种负担。而最顶级的商战,往往就是这么朴实无华,且枯燥。

打不过的时候,认怂,是一种智慧。

尤其是在钱面前。

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