中汽研被卷入！数据成谜，卡车头秒倒

碰撞测试数据争议

8月5号，第一财经爆料说，东风柳汽到现在还没拿到理想i8和乘龙卡车碰撞测试的详细数据。这事儿之前被网友们调侃成“小车干翻大卡”，现在又火了。

事情是这样的，在7月29号的理想发布会上，他们放了一段测试视频：一辆重2.6吨的理想i8，撞上了一辆8吨重的卡车车头，结果卡车驾驶室直接和底盘分开了，画面特别震撼。不过，东风柳汽研发院车身开发部的部长张源就质疑了，他说：“那个卡车的液压锁止装置有没有启动？这可是决定车头会不会掉的关键。”

还有业内人士补充说：“如果锁止装置没关好，就是急刹车都能让车头掉下来，更别说高速碰撞了。”所以，要是真的锁着的话，车头被撞飞的可能性几乎为零。

非标测试争议

这次争论的焦点主要是在测试的标准上。中汽研说这次是“非标准车对车碰撞”测试，理想汽车只回应说“测试是合规的”，但就是不肯透露卡车锁扣的状态、撞击速度这些关键信息。乘龙这边直接说了：“不把数据全部公开，大家怎么信服？”

有做检测行业的业内人士透露，这种非标测试本来就有不少模糊的地方，比如“卡车的锁扣到底要不要扣住”，其实本身就没有明确的规定。

车企竞争升级

这事儿已经从技术讨论，变成了车企之间的明争暗斗。有消息人士透露，一开始理想汽车和中汽研态度挺硬，坚决不删视频，直到乘龙发了侵权声明后，情况才稍微缓和下来。理想后来也道歉说“不是有意卷入乘龙”，但网友们可不买账：“拿二手卡车做测试，还偏偏挑人家品牌？”

测试嘛，可以展示技术实力，但数据必须公开透明。车企之间的竞争，不能像碰碰车一样乱撞一气，消费者真正想要的是安全和真相，而不是一堆营销话术。这场“罗生门”事件，该让权威部门出面，给个明确的说法了。

（数据来源：第一财经、中汽研声明、企业官方回应）