自2010年以来，雷诺集团在法国已设计并生产超过100万辆电动汽车，其中位于法国北部的电动化工业中心——雷诺电动汽车城（ElectriCity）下线电动车达到60万辆。
十五年间，电动汽车已实现从技术探索向工业落地与商业效益的跨越。对雷诺集团而言，这场变革始于法国本土。第一百万辆电动车正式下线，树立了一个标志性里程碑——这不仅是产量数字的突破，更是汽车工业变革的缩影。
雷诺集团首席执行官福兰（François Provost）表示：“雷诺集团在法国生产的电动汽车达到一百万辆，这既是一个历史性的里程碑，也是一份实至名归的集体成就：这份荣耀属于参与制造这些车辆的团队和供应商，属于选择这些车辆的客户，也属于对法国作出长期承诺的雷诺集团。自2021年以来，我们已投资130亿欧元，在法国建立电动汽车价值链。若条件成熟，我们计划在中期规划‘futuREady’框架下，再追加130亿欧元投资。”
法国工业的里程碑时刻
这一里程碑源于一份具有前瞻性的长期承诺。自2010年推出ZOE和Kangoo ZE等车型以来，雷诺集团坚信电动汽车将在未来出行中占据核心地位，并选择进行大规模投资。
此外，雷诺还开发了一系列电动轻型商用车（LCV），包括Kangoo E-Tech、Trafic Van E-Tech（首款原生纯电商用车）以及Master E-Tech。随着全新Trafic E-Tech纯电动车于2026年底面世，雷诺集团将成为欧洲首家在轻型商用车领域引入“软件定义汽车（SDV）”的汽车制造商。
通过根植于法国本土的转型，雷诺集团证明了从法国设计、生产并销售具有竞争力的电动汽车，并推动其普及化完全可行。这一转型也带来了员工技能的深度重塑——已有53,000名员工通过Reknow University接受了未来岗位技能培训，涵盖电气化、电池技术、人工智能及循环经济等领域。
雷诺电动汽车城ElectriCity——成功转型的象征
在北部工业核心区杜埃（Douai），随着雷诺电动汽车城ElectriCity旗下杜埃与莫伯日工厂第60万辆电动汽车的正式下线，这一强劲势头正加速变为现实。五年来，这一工业中心已成为欧洲领先的电动汽车生产中心，有能力应对产量、竞争力和创新等方面的挑战。
承载这一里程碑的车型极具象征意义：雷诺5 E-Tech。它深受大众欢迎，且完全由法国本土制造。作为新一代电动车型，其亲民的价格切实推动了电动汽车的普及。截至2025年底，雷诺5产量已突破10万辆，自上市以来累计产量有望在今年内超过20万辆，充分彰显了这一标志性车型的市场爆发力。
莫伯日工厂同时也负责雷诺4 E-Tech的生产——该车型在法国细分市场中处于领先地位。
雷诺电动汽车城在社会责任层面同样表现突出：2022年至2025年间，已创造700个长期岗位，并计划在2027年前再招聘300个岗位，以支撑业务的快速增长。在杜埃，这一加速进程已落到实处——工厂自去年10月起增设夜班（短班制），并累计录用了550名临时雇员。今年9月，工厂将进一步提升产能，以满足不断增长的市场需求。
除雷诺和Alpine外，雷诺电动汽车城目前已开始为日产和三菱生产车型，且很快还将承接福特的车型投产，在强化品牌多维布局的同时，将进一步巩固其在欧洲汽车产业核心地带的战略地位。
价值与自主创新的选择
面对日益激烈的全球市场竞争，雷诺集团坚持以价值为导向的发展路径。在法国本土生产，意味着在打造兼具高品质、创新性和责任感的车辆的同时，反哺本土经济。
法国产电动汽车累计突破 100 万辆，以及雷诺电动汽车城下线 60 万辆的成绩，生动展现了雷诺集团的宏伟雄心：通过坚持法国本土制造，全方位支持一个自主、创新且可持续发展的汽车工业体系。
