如果你打算入手大众，那这 5 款轿车和 SUV 真得提前了解下，价格区间覆盖 8 万到 20 万，几乎涵盖了大众主力车型。
很多人买大众图的就是“稳”德系底盘、扎实的机械质感、不错的油耗表现，开起来心里有底。我身边不止一个朋友是“换来换去还是买回大众”的那种。
先说第一台，大众朗逸。它真可以说是“家轿里的常青树”。上汽大众给它整出了 13 个配置版本，价格从 7 万多到 15 万不等，近一年卖出了 28 万多台，销量榜前几常客。
预算在 10 万以内的朋友，朗逸基本不会踩坑。
朗逸新锐 1.5L 六百万版落地不到 10 万，除了动力偏温柔一些，空间、油耗、舒适度都挑不出大毛病。如果你就是图省心代步，那它完全可以“闭眼入”。
第二台速腾，是朗逸往上半个级别的存在。近一年卖了 26 万多台。空间更宽敞、底盘扎实，操控也更有味道。
不过速腾搭载的干式双离合，在特别堵的市区路况下不太舒服，但如果你平时跑的路不太拥挤，那真是提速快、省油又带劲。
唯一要注意的是，速腾平时优惠不算大，建议等优惠在 1.5T 精英型能做到落地 12.5 万以内的时候入手，性价比更高。
接下来是帕萨特。近一年销量 23 万多台。
这台车前几年因为安全测试风波降过销量，但帕萨特能重新火回来不是没理由的。它更符合家庭用车的设定，舒适度高，空间大，品牌认知度强。
现在 2.0T 330 版本优惠 5 万多，裸车 13 万多，全款 15 万出头落地，非常有吸引力。
第四台，途观 L，这老朋友不用多介绍。一年交付 21 万多台，是大众 SUV 的标志性车型。
20 万预算想要 SUV 的空间感、操控感兼顾，途观 L 是很多人眼里最稳的选择。
推荐看看 1.5T 两驱龙腾版，官方指导价 18.68 万，实际优惠后 15.5 万左右落地。
我身边好几位朋友都选了它，空间大、开起来有德味，家用通勤两不误。
最后要提的是迈腾。近一年卖出 20 万多台，和帕萨特算是一对双子车型。
迈腾的底盘调校更偏运动一些，开起来更紧致灵活，外形也更年轻。
26 款 1.5T 指导价 17.99 万，优惠还不多，现在入手有点贵，建议再等等，等价位更实在再上车。
这 5 台车几乎代表了大众在中国市场的全部主力。
如果你图稳定、保值率高、用着没心病，大众的这几款都值得关注。
那你觉得这几台大众哪款最值得入手？或者你现在开的就是大众？评论区聊聊你的真实体验，看看大家的选择是不是出奇地一致。
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