兄弟们，昊铂GT这车最近出了个2025款，一上来就整了个“王炸价格”，起售价直接干到17.39万，比老款便宜了整整3万块！
像这样的新款降价操作，说白了就是看销量实在有点挂不住了，想用价格换市场，挣不挣钱不重要，至少面子上好看点。
懂我的兄弟都知道，但我还是要跟不太了解我的新兄弟交个底，我这人不喜欢弯弯绕绕，车企的公关费我一分不拿，车好不好，不是我说了算，是咱们掏钱买车的消费者。
所以借此机会我在这里奉劝那些不好好造车的厂家车企，不要总想着拿钱去堵别人的嘴，这样的吃相很难看的好吧。
言归正传，先看看这2025款昊铂GT到底改了些啥？
外观基本没动，还是那个溜背轿跑的造型，无框车门、隐藏式门拉手这些时髦玩意儿也都在。
不过，刹车卡钳换了个碧青蓝色，还限时送你个电动尾翼或者鸭尾，二选一。
说实话，这些都是些不痛不痒的小改动，属于是“找不同”级别的，不仔细看你都发现不了。
进到车里，内饰配色多了几种选择，什么玛奇朵、雅橙棕，听着挺花哨。中控还是老样子，8.8英寸的仪表盘配14.6英寸的中控大屏，现在这年头也算是主流配置。
这次新增了个电容式方向盘，还限时送Nappa真皮座椅、前排按摩、后排加热这些东西。
这些新增的配置功能挺香是吧？但你们可得看清楚咯，“限时赠送”，过了这村儿可就没这店儿了。这种套路，玩得明明白白。
配置上，两个版本，630 Max和710 Max，差价1.2万。主要的区别就在三电系统上。
630 Max用的是180千瓦的电机，配70度的电池包，续航标称630公里。而710 Max版就猛一点了，250千瓦的电机，83.3度的电池，续航干到了710公里，还带800V高压平台，充电15分钟能跑450公里。
说实话，这些参数表现确实挺抢眼的，但实际续航能打几折，还得看车主们的真实反馈，账面数据看看就行了，不要太当真。
说到这儿，就得聊聊它的市场表现了。今年5月份，昊铂GT就卖了89台，这成绩在中大型纯电轿车里，排到25名开外了。
跟人家智己L6、比亚迪汉EV这些一个月卖几千上万台的比，不是我说风凉话，真的可以说简直就是个弟弟。
卖得不好，原因在哪？除了品牌力差点意思，产品本身也确实没啥能让人非买不可的亮点。
现在降价3万，起售价17万多，看着是挺有诱惑力。但你看看它的对手，哪个是善茬？智己L6、比亚迪汉，还有红旗EH7，哪个不是身经百战？
昊铂GT想靠降价就杀出一条血路，我看悬。毕竟消费者也不是傻子，光便宜没用，产品力、品牌口碑、售后服务，这些都得跟上。
说实话，2025款昊铂GT这次改款降价，求生欲是拉满了。对于预算有限，又想整个溜背轿跑尝尝鲜的消费者，或许可以去店里看看。
但你们非要问我推不推荐吧，我只能说，多对比几家再做决定。别光听厂家吹得天花乱坠，最后发现买了个寂寞，那可就真是买个der了。
一定要记住，车是给自己开的，别让那些充了值的车评人把你忽悠瘸了，到时候哭爹喊娘都没用。
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