电车 NVH 噪声真的比油车好吗？别被忽悠了，高速上比油车还吵！
买电车的时候，销售一定会跟你说 "电车没有发动机，特别安静，NVH 比油车好太多了"，很多人就是冲着这一点买的电车。但我开了之后发现，根本不是那么回事，市区确实安静，但一上高速，电车比油车还吵！今天我就用真实的测试数据，告诉大家电车和油车的 NVH 到底差在哪。
先说说我的测试：我有一辆纯电轿车，一辆 2.0T 的油车轿车，都是 20 万级别，我在同一条高速上，同样的路段，同样的车速，用噪音仪测试了两车的车内噪音，结果让人大吃一惊。
市区低速（60km/h）：电车 55 分贝，油车 62 分贝，电车确实安静，因为没有发动机噪音，只有一点点胎噪，电车赢。
高速匀速（120km/h）：电车 68 分贝，油车 65 分贝，油车反而更安静！电车的噪音主要是胎噪和风噪，因为没有发动机噪音掩盖，胎噪和风噪显得特别明显，尤其是胎噪，"嗡嗡" 的，特别吵。而油车有发动机噪音，反而掩盖了一部分胎噪和风噪，听起来没那么吵。
而且高速上，电车的电机也会有高频的 "嘤嘤" 声，虽然不大，但很尖锐，听着不舒服，尤其是加速的时候，特别明显。油车的发动机声音是低频的，反而不刺耳。
为什么会这样？因为电车为了续航，车身比较轻，隔音材料用得少，而且为了降低风阻，轮胎用的是低滚阻轮胎，这种轮胎质地硬，胎噪大。而油车，尤其是 20 万以上的油车，隔音材料用得足，双层玻璃、隔音棉、密封条，该有的都有，高速上的隔音反而比电车好。
我那辆电车，高速上 120km/h，说话都要提高音量，听音乐要开到很大声；而油车，正常音量说话就行，听音乐也不用开太大声，差距非常明显。
当然，也不是所有电车 NVH 都差，30 万以上的高端电车，比如蔚来、理想，隔音做得很好，用了双层夹胶玻璃、大量隔音棉、静音轮胎，高速上的 NVH 比同价位油车还好。但 20 万以下的普通电车，NVH 普遍不如同价位油车，尤其是高速上。
还有一点，电车因为没有发动机噪音，其他噪音就显得特别突出，比如空调风机的噪音、电流声、悬挂的异响，这些在油车上被发动机噪音掩盖了，在电车上就特别明显，稍微有点异响，就能听到，让人觉得车很廉价。
我身边很多买了电车的朋友，都跟我有同样的感受，市区开着挺安静，一上高速就吵得头疼，有的甚至去做了全车隔音，花了 3000 多块，效果也一般。
所以说，买电车的时候，不要只听销售说 "电车安静"，一定要自己上高速试驾一下，感受一下高速的噪音能不能接受。如果你经常跑高速，对噪音比较敏感，那 20 万以下的电车，可能会让你失望；如果你主要在市区开，那电车的 NVH 确实不错。
你觉得电车和油车哪个更安静？高速上的噪音能接受吗？评论区说说你的真实感受！
