余承东一招救活问界，智界双车为何扶不起？

问界S9起死回生，智界R7却要步S7后尘？这出新能源车市的生死局，真是让人捏一把汗。想当年，问界S9刚出来那会儿，四十多万的售价，月销还能有个一两千台，妥妥的同级销冠，把蔚来ET7、奔驰EQE这些老牌豪强都甩在了身后。可这风光日子没过多久，销量就断崖式下滑，只剩六七百台，眼看着就要凉凉。关键时刻，还得看余承东。他一招“增程+降价”组合拳，直接把价格打到30.98万，结果你猜怎么着？销量立马原地复活，一路飙升破4000，这逆袭剧本，简直比电视剧还精彩！

可另一边，奇瑞和华为合作的智界就没这么好运了。智界S7本来就卖得不太行，现在智界R7也跟着掉链子。6月份两款车加起来才卖了2459辆，跟5月份的5500多台比，这腰斩得也太狠了点。你说这智界S7卖不动吧，还能理解，毕竟Model 3和小米SU7都不是吃素的。可这智界R7，有华为光环加持，还有ADS黑科技傍身，市场上的竞品也没几个，咋就卖不动了呢？这真是让人百思不得其解。想当初，R7上市前三个月可是交付了接近4万台，这风头一时无两。可从今年2月份开始，销量就一路下滑，这过山车式的表现，真是让人摸不着头脑。难道是消费者喜新厌旧的速度太快？还是市场竞争太残酷？

奇瑞现在估计也是愁得慌，看着友商的爆款车型，再看看自家孩子不争气的销量，这滋味肯定不好受。要说这智界S7，跟Model 3和小米SU7硬碰硬确实有点吃力，是不是该考虑换个赛道？或者在价格和配置上做点调整？至于智界R7，这问题就更复杂了，到底是产品力不足，还是营销策略不到位？这都得好好琢磨琢磨。总不能守着华为的金字招牌和ADS技术，就等着销量自己往上走吧？奇瑞是不是也该学学余承东，来点“奇招”扭转乾坤呢？毕竟这新能源车市，瞬息万变，不主动出击，就只能等着被市场淘汰。你说，奇瑞接下来会怎么走？智界双车还能不能翻身？这真是让人期待又担忧啊。