过去五十年中最被低估的汽车品牌是什么？有很多不错的选择，但我们选择美国历史最悠久的汽车公司之一：别克。别克成立于1887年，近150年来一直活跃在美国文化中，在其发展历程中，它开创了高性能跑车、豪华陆地游艇以及介于两者之间的各种车型。
然而，近年来，由于该公司追求更安全的客户群，其声誉受损。这导致许多买家给该公司贴上了“老年人品牌”的标签，将其彻底否定，而没有给予它应有的机会。然而，这种狭隘的心态阻碍了买家体验过去几十年来一些最可靠、最舒适的车型。我们找到了八款拥有足够美式魅力和特色的车型，而且它们都拥有极佳的车况，售价不到2万美元。
我们整理了一份过去几十年来，一些车况良好、价格低于 2 万美元的别克最佳车型清单，并按价格从低到高排序。二手车平均价格是通过咨询 AutoTempest 和 CarGurus 等市场，同时参考 KBB 数据得出的。
1别克公园大道
平均二手价格：2,500 美元 - 7,500 美元
我们和你一样惊讶别克Park Avenue竟然位居榜首，但事实证明，你只需花费极少的钱就能买到过去30年来最被低估的车型之一。这让我们感到震惊，因为它基于通用汽车的C平台打造，拥有宽敞的内部空间和宁静的巡航体验，并搭载了两款著名的3800 V6发动机。
常规的自然吸气版本曾应用于通用汽车的众多产品中，你也会在本榜单的其他车型中看到它。但机械增压版赋予了Park Avenue Ultra更强劲的动力，它还强化了悬架，并增添了新的造型，使其真正成为了一辆真正的“卧铺车”。除此之外，你还可以选择真正的豪华真皮内饰、木质装饰、自动防眩目后视镜、倒车雷达、双区空调、抬头显示等等。瞧？这真是一笔划算的交易。
2别克世纪
平均二手价格：3,000 美元 - 8,000 美元
世纪目前的售价为何略高于公园大道，我们不得而知，但不知何故，消费者愿意花更多钱买一辆价格更低的车。这并不是说世纪不好；它是同时代最优秀的中型车之一。
它紧凑舒适，V6发动机为前轮提供充足的动力，驾驶起来毫不费力，高速公路油耗接近30英里/加仑。这辆车毫无攻击性，这既是它的福气，也是它的祸根，但至少它配备了长前排座椅，这一点与榜单上的其他几款车型相同。
3别克君威
平均二手价格：3,500 美元 - 8,500 美元
LeSabre 是别克历史最悠久的品牌之一，其历史可以追溯到 1959 年。然而，LeSabre 的最后一代却令人喜忧参半，因为它实在太出色了。它拥有经典的美式加长车身，选配的前排长座椅，足以容纳您和几位朋友，宽敞的后备箱空间也足以容纳您周末出行所需的所有行李。
这辆车本来就是为了长途驾驶而设计的，所以反应速度别指望有多快，但至少它的动力绰绰有余，这要归功于它那著名的别克 3800 系列 II V6发动机。这是有史以来最好的发动机之一：平顺、省油、可靠。我们甚至还没有介绍完它的所有舒适配置。如果你找到一辆干净、低里程、变速箱运转良好的 LeSabre，那就买吧，因为它无疑是当今二手车市场上最超值的车之一。
4别克路塞恩
平均二手价格：4,500 美元 - 9,500 美元
大约在2000年代中期，别克审视了旗下车型，意识到需要做出一些改变。于是，他们决定砍掉LeSabre和Park Avenue，并将它们整合到Lucerne车型中。从某些方面来看，这算是一次升级，但从其他方面来看，则并非如此。值得庆幸的是，这款车型仍然搭载3800 V6发动机，而且其外观不像之前的车型那样显得过时。它舒适、宽敞，内部控制也比以前简洁得多。
此外，还有通用汽车全新磁悬浮控制系统 (Magnetic Ride Control) 可选，而对于追求更强劲动力的买家，还有备受诟病的北极星 (Northstar) V8 发动机可供选择。这款 V8 发动机有很多优点，但也存在不少塑料感和可靠性方面的隐患。我们建议选择 2008 年以后的北极星车型，或者干脆继续用 V6 发动机，这样应该可以用很多年。
5别克 Roadmaster
平均二手价格：7,500 美元 - 12,500 美元
2025年，我们的社会极度缺乏真正的陆地游艇，因此现在正是拥抱过去、购买别克Roadmaster的绝佳时机。这款车型的最后一代于1991年以旅行车的形式问世，次年推出了轿车版本。许多人依然怀念着这些披着木质镶板的巨型车辆在高速公路上疾驰的场景，而其他人甚至可能幸运地记得自己坐在后排座椅上，看着它们被运往未知的目的地。
Roadmaster 的重点在于旅程本身，而非目的地。哦，对了，还有引擎盖下的 V8 发动机。它最初搭载的是 5.0 升发动机，但在 1994 年大幅升级到 LT1 V8，赋予了 Roadmaster 令人窒息的性能。这款车体现了美国工程技术的精髓，或许即将迎来复兴。
6别克瑞塔
平均二手价格：8,000 美元 - 13,000 美元
Reatta 是别克近几十年来最大胆的项目之一。它的诞生源于别克希望打造一款值得努力的车型，而高层最终选择将 Reatta 打造为一款运动型轿跑车，这似乎也合情合理。在经历了 80 年代大部分时间的研发停滞之后，Reatta 终于在 1988 年问世，其造型堪称别克品牌史上最华丽的造型之一。
长引擎盖、短底盘、全长尾灯和弹出式前大灯，这些设计都引人注目；然而，它们确实让人觉得这辆车的性能比实际要好一些。最终，它更像是一辆GT跑车，而且得益于其未来感十足的CRT触摸屏，它领先时代好几年。这无疑是该品牌历史上的一大亮点。
7别克君威
平均二手价格：8,000 美元 - 15,000 美元
价格排名第二的是第五代君威。几十年来，君威车型层出不穷，虽然其中不少都在我们的心中占据了一席之地，但我们更欣赏第五代君威，因为它重新定义了运动风格。这要归功于它基于短轴距 Epsilon II 平台打造，这意味着即使搭载基础款发动机，也能拥有自信的操控性。
真正吸引人的是Turbo车型，其功率提升至约220马力，但即便如此，与顶级GS相比也相形见绌。这款车型拥有270马力的动力、全新的外观、改进的悬架，甚至还有一款短暂存在的手动变速箱。它是当时最引人入胜的前驱高性能紧凑型车之一，却鲜有人提及。或许，是时候做出改变了。
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