还记得那款曾经在国产轿车市场叱咤风云的长安逸动吗？当年它可是同级别里的销量担当，大街小巷没少看见它的身影。
但这两年新能源车太火了，像逸动这样的老牌燃油车，市场份额确实被挤占了不少。可别以为它就此沉寂了最近工信部的新车申报图里，它赫然在列，而且一口气带来了混动和插电混动两个版本。最让人意外的是，这次改款，它竟然玩起了“跨界风”，外观大变样，还配上了电动尾翼这种通常性能车才有的装备。一款主打家用的轿车，开始走这种路线，这步子迈得可真不小。
看到申报图的第一眼，你可能得愣一下：这还是我认识的那个逸动吗？整个前脸彻底变了。一个尺寸不小的倒梯形进气格栅，里面密密麻麻布满了镀铬的小装饰件，阳光下肯定bling bling的。最吸睛的是那条横贯车头的日行灯带，现在流行这个，显得车头特别宽。大灯是矩阵式的，藏在下面，眼神挺犀利。前保险杠的设计也复杂了，有立体的造型，最底下还有一条贯穿的镀铬条，运动味儿一下子就上来了。
混动版和插电混动版，从前面看几乎一模一样。唯一的区别藏在侧面：插混版车身多了一个充电口。说到侧面，线条变得特别流畅，从前到后一气呵成。腰线不是那种柔和的，而是很有力量感，凸出来一块，让车身侧面看起来不单调。轮毂的样式是全新的，多辐条，还有点旋转的感觉，跑起来估计效果不错。
转到车尾，变化也挺明显。后备箱盖边缘做了个小鸭尾，不是那种夸张的大尾翼，但点缀一下，运动感就有了。尾灯是贯穿式的，造型和车头日行灯呼应，灯腔内部结构看起来挺复杂，点亮后辨识度应该很高。车尾下半部分，线条一层一层的，像台阶一样。最底下，双边共两出的排气管是真家伙，排气口做得挺大，很醒目，告诉你它可不是好惹的。
这次申报信息里，还透露了一些可以选装的东西。比如，你可以选一个电动尾翼，这玩意儿在十来万的车上可不多见。后视镜壳可以做成黑色的，车窗边框估计也能黑化，弄个黑武士风格。前后保险杠的细节也有不同选择，看来是想满足年轻人喜欢个性化的需求。
车身尺寸是实打实的。长宽高达到了4785毫米、1840毫米、1460毫米，轴距有2765毫米。这数据放在今天，妥妥的A+级轿车，比很多标准的紧凑型车要大一圈。车长接近4米8，轴距超过2米7，带来的直接好处就是车内空间，尤其是后排腿部空间，肯定会比老款更宽敞。一家人出门，坐着更舒服。
动力系统是这次改款的核心。插电混动版，用的是一台1.5升的自然吸气发动机，加上电动机。电动机的功率挺给力，最大能输出160千瓦，也就是差不多218马力。这个电机功率，驱动这台车，日常代步肯定轻快，电驱的平顺和安静也是优势。混动版的具体参数还没完全公布，但肯定也是以省油、提升行驶品质为目标。
回想一下，长安逸动这款车，在中国家庭轿车市场里，绝对算得上是个“老熟人”了。很多人的第一台车就是它，皮实、耐用、空间够用，性价比高是它贴了多年的标签。在新能源浪潮没起来之前，它和帝豪这些车型，撑起了国产轿车的半边天。现在，它带着全新的面貌，和更跟得上时代的混动、插混技术回来了。外观变得更激进、更年轻，配置上也开始玩花样，动力系统向新能源靠拢。这一切变化，明眼人都看得出来，就是为了重新吸引大家的注意，尤其是在那些既想要省油、又对纯电还有顾虑，同时对外观设计有要求的年轻家庭用户那里，找到新的位置。市场会不会再次为它买单，就得看最终的价格和实际开起来的感受了。
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