嘿！
各位车友，今天咱们用车社啊，不侃那些亮堂堂的新车，来点实在的，聊聊大伙儿每天骑的“小电驴”。
别看它个头不大，伺候不好，那花的冤枉钱，能赶上给汽车做个大保健了！
前些天，街坊王大妈一脸愁容地找我，说她才骑一年的电动车，续航直接缩水一半。
我问她平时怎么骑，她说每天上下班，随用随充，没啥特别的。
唉，我说王大妈，这可不行啊！
这电动车啊，也得像伺候老爷一样精心着。
今儿个，咱就好好说道说道这电动车保养的门道，保证各位看完，小电驴起码再战三年！
要说这电动车，大伙儿最关心的肯定是电瓶。
这玩意儿，就跟咱们的精气神儿一样，要是虚了，啥都白搭。
想让电瓶延年益寿，以下几点可得记牢。
第一条，也是顶顶重要的，就是“周期性均衡补电”。
啥意思？
打个比方，就跟每月一次给电池做个SPA。
充满电后，别着急拔掉，让它再续航两小时。
这能平衡电池内部各电芯的电流，避免“电量打折”的情况。
肯定有朋友要问了，啥叫“电量打折”？
说白了，就是仪表盘上显示还有电，可骑起来却没劲儿，跑不远就趴窝了。
好比你刚吃了一顿满汉全席，干活的时候却一点力气都使不上。
第二条，检查电池接口。
这玩意儿就像家里的电门插座，日子久了容易氧化或者松动。
一旦出现这种情况，充电时就会发热，严重的，充电器都可能烧掉！
所以，得空就用酒精棉片擦拭一下触点，保证线路畅通。
第三条，也是很多车主容易犯的错，就是“电量见底才充电”。
这跟寅吃卯粮一个道理，长期这样，电瓶肯定会加速老化！
要说这电池，就跟《庄子·养生主》里说的：“吾生也有涯，而知也无涯。以有涯随无涯，殆已！” 你不对它好，它也就不给你好脸色看。
说完电瓶，再聊聊轮胎和制动。这俩可是关乎性命的大事，绝对不能马虎！
先说胎压。
每个月至少测一次，气压不足会增加电能损耗，骑起来也费劲。
更关键的是，胎压过低容易爆胎，那就更危险了！
再说制动片。
要是碟刹的，留意摩擦片的厚度，低于2毫米就得换新的！
鼓刹的，要是听到异响，也要赶紧去检查。
制动失灵，那可不是闹着玩儿的！
接下来，咱们再聊聊线路和充电器。
这充电器，很多人平时随便乱扔，其实也需要呵护。
充电时，可别把它捂得严严实实的，捂热了容易损坏里面的元件！
还有，要定期检查电线，重点关注充电口、控制器等地方，发现有龟裂或者变硬的迹象，抓紧换掉。
这跟家里的电线一样，老化了容易出事！
底盘和悬架，也得留个心眼儿。
底盘的护板，磕碰后要仔细检查，电瓶外壳要是变形了，可不是小事。
减震要是有渗油，过坑洼路面有异响，多半是它出了问题。
现在有些智能电动车，能通过OTA更新来优化能量回收系统，进而提高续航，能增加5%-10%左右。
这跟手机升级系统一样，越升级越好用！
除了上面这些，还有些小细节容易被忽略。
一个是链条上油。
电机传动链条，每半年加一次润滑脂，不然会产生异响，而且电耗也会增加。
这跟自行车的链条一个道理，没油了就会嘎吱嘎吱响，骑起来也费力气！
另一个是轴承养护。
轮毂轴承要是缺油，转动起来就会发涩，每年都得检查一下。
这玩意儿就像车轮的关节，没油了就会卡死，影响骑行体验！
还有就是存放环境。
长期不用时，电量最好保持在50%左右，过于潮湿的地方容易腐蚀电路。
这跟存放电器一样，潮湿了容易坏。
我给大家伙儿总结了一份保养小贴士：
电瓶均衡补电：每月一次
轮胎/制动检查：每月一次
整车线路排查：每半年一次
轴承润滑：每年一次
电动车保养花不了几个钱，但能省下不少修车钱，甚至能省下一块新电瓶的钱！
这笔账，大家自己算算！
总而言之，这电动车也得用心保养，别等到出了状况再后悔！
各位在电动车养护方面有没有遇到其他问题？欢迎在评论区留言，咱一块儿讨论讨论！
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