最近汽车圈里有个挺有意思的事儿，福特汽车正式宣布，他们旗下那款备受关注的硬派越野车——烈马，要推出一个特别复古的版本，官方名字叫“60周年纪念版”，并且定在8月16号就开始接受预订了。
这消息一出来，很多车迷都挺激动的。
这车之前在上海车展上亮过相，当时就吸引了不少眼球。
很多人都在琢磨，现在的新车都在拼命地往前看，搞各种未来感的设计，福特怎么反倒回过头去，捣鼓起几十年前的老样子了？
这到底是卖一种怀旧的情怀，还是说这车真有什么过人之处，能在今天这个竞争激烈的市场上站稳脚跟呢？
咱们今天就来好好聊聊这台车，看看它到底是个什么来头。
首先得说，这台烈马复古版在外观设计上确实下足了功夫。
它给人的第一感觉，就像是直接从六七十年代的老电影里开出来的一样。
最抢眼的就是车头那个标志性的白色大格栅，上面用非常醒目的红色字体拼出了“BRONCO”这几个字母。
这可不是设计师随便画的，这是在原汁原味地复刻1965年第一代烈马的经典造型。
那个年代的美国汽车设计，充满了自信和奔放的感觉，这台车的设计一下子就把人拉回到了那个自由不羁的岁月。
车身的颜色也很有讲究，用了一种很特别的“知更鸟蛋蓝色”，再配上一个复古的白色车顶。
这种色彩搭配在当时非常流行，叫做“Color-Keyed”，讲究的是一种整体的协调感，看起来既活泼又很显档次。
最点睛的地方，要数那四个白色的盘式轮毂了。
现在市面上的车，轮毂要么是闪亮的银色，要么是酷酷的黑色，这种纯白色的钢制感觉的轮毂，反而成了一种稀罕物，一下子就把整台车的复古气质给烘托出来了。
可以说，福特这次是把怀旧这张牌打得明明白白，它不是简单地模仿老车，而是把那个时代的审美精髓都给搬了过来，对于喜欢这种复古文化的人来说，吸引力确实很大。
当然，一辆硬派越野车，不能光靠长相吃饭，真本事才是硬道理。
这台复古版的烈马，虽然穿了一身“复古时装”，但骨子里那股子强悍劲儿一点都没丢。
从尺寸上来看，车长4米8，宽度将近2米，轴距也达到了2米95，这个块头摆在那儿，就给人一种很强的安全感和压迫感，气场非常足。
福特也知道，玩越野的人需求五花八门，所以在轮胎上也提供了不同的选择。
比如，你可以选32英寸的全地形胎，平时在城里开没问题，周末去郊外撒个野也够用；如果你是重度越野爱好者，那就可以选更专业的35英寸泥地胎，专门用来挑战那些复杂的烂路。
这些大尺寸的轮胎，配合上它本身就很强大的四驱系统，让车子的离地间隙变得更高，通过性自然也就更强了。
再来看看它的动力心脏。
这台车用的是一台2.3T的涡轮增压发动机，最大能输出大约275马力的动力，峰值扭矩达到了429牛·米。
这个扭矩数据可能很多人没概念，简单来说，扭矩就代表了车子起步和爬坡时的那股“劲儿”。
429牛·米的扭矩，意味着它在需要脱困或者冲上一个大陡坡的时候，能爆发出非常强大的力量，让人心里特别有底。
与这台发动机匹配的是一台10速手自一体变速箱，挡位多，换挡过程就会更平顺，动力输出也更连贯。
可能有人会问，为什么国外的版本还有更强劲的2.7T V6发动机，到了国内却没有了？
这其实是厂家根据咱们国家的排放法规、税费政策以及市场需求做出的一个综合决定。
2.3T的动力对于绝大多数使用场景来说已经完全足够，同时也能让车子的最终售价不至于太高，更容易被市场接受。
说到这里，可能有人会觉得，这么一辆外形粗犷的越野车，里面的配置肯定很简陋吧？
那可就想错了。
这台烈马复古版在舒适和科技配置上，也一点不含糊，可以说是做到了“硬汉柔情”。
坐进车里，你会发现前排座椅不仅可以多向电动调节，还带加热功能，这在冬天跑长途或者去寒冷的地方玩儿的时候，就显得特别贴心了。
中控台上最引人注目的，是两块大屏幕，一块是12.3英寸的液晶仪表盘，另一块是12英寸的中控触摸屏。
这两块屏幕背后，用的是现在很流行的高通骁龙8155芯片。
这块芯片的处理能力很强，保证了整个车机系统的运行非常流畅，用起来就跟操作一部高端智能手机差不多，不会有卡顿的感觉。
像智能语音控制、手机APP远程启动空调或者解锁车门这些时髦的功能，它也全都支持。
作为一款纪念版车型，车内也加入了很多专属的细节，比如和外观相呼应的红色装饰条，以及座椅上印着的60周年纪念标志，这些小设计都在时刻提醒你，这台车的身份不一般。
最后，咱们来聊聊它所处的市场环境。
情怀和性能都说完了，但最终还是要看消费者愿不愿意掏钱。
福特烈马在国内其实已经上市了一段时间，普通版本的价格从将近30万的远湾版，到超过40万的荒地版和大沼泽地版，覆盖范围很广。
但它在国内市场面临一个非常强劲的对手，那就是我们自主品牌长城的坦克系列。
坦克300的出现，可以说彻底改变了国内硬派越野车市场的格局。
它用一个非常有竞争力的价格，提供了以往同价位合资车给不了的越野性能和豪华配置，一下子就火了，成了很多人心目中的“国民神车”。
现在，坦克家族的产品线也越来越丰富。
在这样的背景下，福特烈马的处境就变得有些微妙了。
它的品牌历史、纯正的美式血统固然是很大的卖点，但当一个普通消费者拿着三四十万的预算去选车时，他很可能会发现，旁边的国产品牌用更少的钱，能给到同样强大甚至更丰富的配置。
所以，这次推出的烈马复古版，它的目标客户群体其实非常清晰，就是那些不只把车当成一个交通工具，更看重品牌文化、设计故事和个性表达的消费者。
他们买的不仅仅是车，更是一种态度和一份情怀。
这台承载着60年传奇的复古烈马，究竟能不能在中国这片竞争激烈的土地上跑出自己的一片天，最终还是要看市场和消费者，是否愿意为这份穿越时光的独特魅力买单了。
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