中国汽车业，这是要“一边倒”了吗？最近汽车圈子里的动静可是真不小，几家大车企都跟华为签了合作协议，这场面，用网友的话说，那就是大型“认大哥”现场。奇瑞董事长尹同跃亲自跑去深圳，跟华为签了个“战略合作2.0”协议，摆明了就是“智界”以后要跟着华为的指挥棒转了，说是合作，感觉更像是……依附？尹同跃自己都说，跟华为合作，听话的就顺，不听话的就碰壁。得，这还有什么好说的，华为说什么就是什么呗。
长安汽车的掌门人朱华荣也去深圳拜访了任正非，那微博上写的，简直是粉丝见了偶像，那叫一个崇拜。又是“视野格局”，又是“睿智激情”，不知道的还以为是追星现场呢。当然，商业互吹嘛，大家都懂。不过这也说明了，长安汽车也急着想跟华为搭上关系。你看看，销量排名前十的车企，几乎都跟华为有合作，其中一半以上都是深度绑定。上汽、广汽之前还扭扭捏捏，觉得华为太强势，怕失去自己的“灵魂”，结果呢？销量下滑，利润大跌，这下好了，赶紧回头抱大腿。赛力斯，以前就是个造摩托车减震器的小厂，跟华为合作后，直接起飞，市值翻了十多倍，这案例往这一摆，谁不心动？
现在汽车行业卷得厉害，价格战打得头破血流，技术、产品、服务才是硬道理。华为的技术大家都认可，跟它合作，产品竞争力肯定能提升一大截。当然，也不是所有车企都选择“抱大腿”，比亚迪、吉利、小米这些，还是想自己掌握核心技术。不过话说回来，跟华为合作真的就能高枕无忧了吗？我看未必！华为系的产品越来越多，内部竞争也避免不了。而且，华为现在这么强势，以后会不会“店大欺客”？这都是未知数。总之，汽车行业现在是真热闹，合资车、燃油车越来越不行了，国产品牌崛起，格局彻底变了。以后咱们年轻人买车，估计满脑子都是华为、比亚迪、小米、理想这些牌子了。五年后，燃油车估计就彻底成老古董了，想想还有点小激动呢。只是这“一边倒”的局面，不知道是好是坏？
这汽车圈子啊，现在是真让人看不懂了，合资车、外资车以前多风光，现在市场份额那是“跌跌不休”，燃油车更是成了明日黄花。以前咱们买车，就认那几个合资品牌，现在呢？国产品牌崛起了，比亚迪、吉利、长城，一个个都冒出来了，再加上华为、小米这些跨界选手，好家伙，这市场简直乱成一锅粥。说到底，还是技术变革太快了，新能源、智能化，这些新玩意儿层出不穷，传统车企要是跟不上节奏，那就只能被淘汰。广汽、上汽就是前车之鉴，以前多牛啊，现在还不是得乖乖跟华为合作？
不过，这跟华为合作也不是万灵药，你看看长安汽车，跟华为合作了这么久，股价也没涨多少，反倒是赛力斯，直接翻了十倍，这差距也太大了。所以说，关键还是得看企业自身的本事，光靠抱大腿是不行的。而且，现在大家都跟华为合作，华为系的产品也越来越多，这内部竞争肯定也很激烈。以后买车，估计得挑花眼了，各种“华为 inside”的车，到底选哪个好呢？这真是个甜蜜的烦恼啊。话说回来，这汽车行业的变化也太快了，几年时间，整个格局就变了。以后会是什么样，谁也说不准，咱们就拭目以待吧。
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