比亚迪:销量大增,海外势头猛
比亚迪自创立以来,始终坚持自己搞研发、不断推陈出新,一心要把品牌做到世界水准。现在,它已经成为新能源车行业的老大。
从2025年4月的数据看,比亚迪当月卖了380,089辆车,比上一年同期多了21.3%。其中,出口了78,705辆,增长幅度达到了91.9%。另外,比亚迪那个月生产了39万辆车,比卖出的还多一点点,这表明它的零部件供应挺稳当,库存也控制得不错。
比亚迪获两项中国专利金奖
比亚迪不仅在销量上表现亮眼,还在技术创新方面取得了好成绩。最近,它拿到了两项国家级专利大奖。一个是集成式热管理系统的专利,另一个是腾势D9车型的外观设计专利。这两个奖项都是中国专利领域的最高荣誉,特别是中国专利金奖和中国外观设计金奖,含金量非常高。这说明比亚迪通过不断创新,正在朝着打造世界级品牌的目标迈进。
比亚迪这项热管理技术拿了大奖
比亚迪的集成式热管理系统挺有新意的。以前的电动车热管理系统都是分开的,没法彻底解决冬天续航缩水和夏天电池过热的问题。比亚迪搞出了一个新东西,叫电池直冷直热、电驱动高效补热,再加上高能效热泵空调,把整个车的各种热源都整合在一起用。这样一来,不管是冬天还是夏天,电池的温度都能控制得很好。所以,比亚迪的这个技术能拿到中国专利奖,大家觉得特别合理。
腾势D9获中国外观设计金奖
腾势D9拿到了一个很重要的大奖——第二十五届中国外观设计金奖。这款车的设计很有特色,采用了“π-Motion”理念和“优雅之势”的语言,看起来既大气又时尚,还特别优雅,一眼就能认出来。
它在市场上很受欢迎,卖出了超过30万台,连续两年在销量、保值率和用户满意度上都拿第一,是首款非常火的高端MPV。
比亚迪靠研发称霸:烧钱烧出来的技术与销量
比亚迪能拿下两项重量级中国专利金奖,还能卖这么多车,全靠它花大钱搞研发。2024年,比亚迪投了542亿元搞研发,比去年多了36%,总共投了超过1800亿元。就算是跟那些国际大牌比,比亚迪在研发上的投入也毫不逊色。
其实嘛,技术和销量领先都是烧钱烧出来的。舍不得花钱,就别想在技术上有优势。现在的买车人可精明了,他们不再盲目相信品牌,买不买一辆车要看是不是真的好。要是没过硬的技术,也没啥特别之处,消费者肯定不买账。只有像比亚迪这样愿意花真金白银搞研发的车企,才能走得长远。
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