广州天河停车场偶遇疑似揽胜，车主笑着说落地不到18万｜传祺向往S7这波16万起的定价，让理想L6的24.98万显得有点尴尬了

广州天河停车场偶遇疑似揽胜，车主笑着说落地不到18万｜传祺向往S7这波16万起的定价，让理想L6的24.98万显得有点尴尬了

周末在商场地库倒车，余光瞄到隔壁车位停着台深绿色大SUV，那个车身比例和侧面线条，我第一反应是某位老板开着揽胜来逛街了。结果车主刚好回来，我下意识多看了两眼车标——传祺。聊了几句才知道，这车落地还不到18万，当场就把我整不会了。

这事儿搁以前，国产车想碰豪华SUV的审美，基本属于东施效颦。但向往S7这次玩得有点不一样，4米9的车长配1米95的车宽，悬浮式车顶加隐藏门把手，整体比例拿捏得相当到位。晚上灯一亮，前脸那条2米6的灯带里头塞了2200多颗LED，8种灯语模式随便切换，后续OTA还能解锁新玩法。那位车主说他媳妇就是看中这个设计才拍板买的，“气场这块拿捏住了”。

用料这块确实下了本钱

拉开车门坐进去，鼻子最先感知到变化——真皮味。全车7平方米NAPPA真皮不算什么，关键是车顶还包了麂皮，这用料水准放某些30万级车型上都说得过去。前排座椅通风加热按摩全套配齐，按摩模式给了6种选择，力度还能三档调节。

后排座椅能电动调到137°，配合那个零重力腿托，基本就是半躺姿势了。我一哥们上个月开这车带岳父岳母去了趟韶关，老人家下车第一句话：“这车坐着比我家沙发还舒服。”这评价值多少钱，你自己品。

最离谱的是后排吊着块17.3英寸3K屏，配22个扬声器的杜比音响，中控还藏了个能升降的音响组件。这套装备组合起来，仪式感这块可能比某些标榜科技感的新势力还要到位。

动力配置玩出了新花样

这套超级增程系统支持插混和增程双模式，1.5T发动机搭配双电机，四驱版综合功率368kW，零百5秒8。接近5米长的大家伙能跑出这成绩，高速超车基本不用提前规划。

纯电续航分115、180、205公里三档，市区通勤纯电模式够用了。我算了笔账，按现在广州的电价，每公里成本一毛出头。馈电跑高速油耗6.5L左右，综合续航能到1150公里，基本告别加油站焦虑症。

那个6kW对外放电倒是意外好用。上次几个朋友约着去从化露营，电磁炉煮火锅、投影仪看球赛、便携音响放歌，全靠这车供电撑了一整天，回程电量还剩四成多。

智驾水平超出预期

高配车型直接送价值2万5的城市智驾，采用无图方案，理论上国内哪条路都能跑。我在环城高速试过几次NDA，车道保持和自适应巡航表现还算稳，遇到突然加塞的车该让让该顶顶，不会那种一脚急刹把你吓出冷汗的调性。

城市道路我在天河跑了几趟，红绿灯路口、环岛、掉头这些场景应对得比较自然。偶尔会出现犹豫的情况，但整体水准放在这个价位段，算得上能打的。

底盘用了电磁悬架，这配置以前基本是豪华品牌专属。过减速带时能明显感觉悬架在主动化解震动，后排乘客不会被颠得七荤八素。高速过弯时悬架又会自动变硬提供支撑，开起来有种高级车的质感。

定价策略直接掀桌子

PRO+版15.98万起，普通版限时优惠16.88万起。对比一下：理想L6要24.98万起步，问界M7也在24万档，连比亚迪唐DM-i都要17.98万。传祺这波定价可以说是直接把牌桌掀了。

上市半天订单破万，这数据基本说明消费者用脚投票了。毕竟紧凑型SUV的价格买到中大型SUV的空间配置，这笔账怎么算都划算。

传祺的品牌力跟一线豪华肯定有差距，保值率这块也比不过比亚迪。但你要是想找台空间够大、配置够高、能跑长途、日常成本够低的家用车，向往S7或许值得去4S店坐坐看。

我那哥们已经交了订金，说等提车了周末约着自驾粤北。到时候深度体验一波，回头再跟兄弟们分享点实际使用下来的门道。