别急着把话说清楚，这次新车不是简单改名。它其实是领克Z20的改款，核心部件有了质的升级。到底都发生了哪些改变，我们慢慢说。
动力上，领克20搭载全新后置单电机，最大功率245千瓦（333马力），综合效率93.8%，电耗更低，0-100km/h要比之前快过五秒多。对比现款Z20，电机最高功率有175千瓦（238马力）和250千瓦（340马力）两种调校。
续航方面，现款Z20的CLTC里程分别是430公里和530公里；领克20将搭载61.52千瓦时和70.01千瓦时的电池，CLTC续航分别为545公里和630公里。据悉，新电池组在冬季衰减更少，此外标配800V碳化硅高压平台，支持6C快充。对照现款，领克Z20仍是400V平台、4.5C快充。
现款Z20没有激光雷达，而领克20配备顶置激光雷达，搭载千里浩瀚H5/H7方案。它还具备540度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等常规辅助功能，并支持全场景泊车、城市道路和高速道路领航辅助。
外观延续现款的设计风格，车头的“破晓之光”日间行车灯很醒目，下方的远近光灯组上移，形成贯穿式造型，包围也换成新样式。车身尺寸长4495mm、宽1845mm、高1573mm，轴距2755mm，比现款长了35mm。新轮毂造型也更运动，还可选装不规则后扰流板，后包围带扩散器，运动感更强。
外观变化不算太大，真正的升级在三电系统：动力更强、续航更长、充电更快。对我来说，它是一辆更贴近年轻人气质的纯电小钢炮。你也可以想想自己的版本。
