30万元的全新沃尔沃S90,除了安全还有什么?

30万的沃尔沃S90,到底还剩下啥值得买?

问一个扎心的问题:你觉得一辆车能跑多少公里才算牛?我前两天刷到个帖子,网友直接发了张图,说自己家的丰田霸道十万公里才刚过磨合期,还特意加了句“这点小数目,不够塞牙缝”。我哥们开凯美瑞,天天吹20万公里没大修,一副谁都别和他比的样子。可要说世界纪录,这俩加起来也不够看——人家1966年那台红色沃尔沃P1800S,硬生生跟着它78岁的美国老爷主儿跑了500万公里!发动机还是原装的,直接封神。

30万元的全新沃尔沃S90,除了安全还有什么?-有驾

每次看到这种老车故事,我都忍不住想起楼下修理厂那个李师傅,他常念叨:“以前造车讲究耐操,现在全是电子花活。”结果这回新出的全新S90,又整了一手致敬经典红配色,看得出来是想把当年那种“能开一辈子”的感觉找回来。

话说回来,现在3字头预算买辆中大型轿车,好像选项挺多,但为啥还有人惦记着沃尔沃?除了安全,还有没有点别的新鲜玩意儿?我拉着朋友去4S店溜达了一圈,把这台国产大庆工厂出来的新款S90摸了个遍,说实话,有些地方还真有点意思。

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先聊外观。前脸用上斜纹网格状中网,据说和2025款XC90同宗同源。标志性的雷神之锤LED大灯组,这次变得更锋利,还加上数字化矩阵式远近光灯设计,上面多出一个角灯功能。销售小哥很骄傲地给我们演示夜间照明,说遇到弯道会自动调光束分布。我听完只觉得一句话,“现在连大灯都开始卷智能化”。

侧面门把手还是传统机械结构,没有那些藏起来的黑科技,不过底部多了一条银色饰条,看起来层次感强不少。我女票吐槽:“就差贴个‘高级’两个字在边上。”尾部尾灯组也是重新设计过,用熏黑处理呼应前脸,加上一丢丢空气动力学的小鸭尾,据官方讲风阻系数降了0.02……虽然具体啥概念咱也不是很懂,但听着挺带劲儿。

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内饰部分,新颜色叫枫岚棕,上手摸一下质感确实温暖,比之前冰冷北欧风多几分生活气息。据说材质用的是可持续天然木材+Nappa真皮,那味儿对环保党来说应该蛮友好。我老婆坐进副驾驶第一句话就是:“终于不像医院候诊厅那么素净啦!”顺便,中控屏换成11.2英寸悬浮式设计,不再嵌进去,而是立在台面上,更像现在流行的大平板。系统搭载原生安卓+华为智慧助手、应用商店,全程操作下来反应速度OK,界面看着清爽不少。有意思的是12.3英寸液晶仪表盘可以导航全屏投射,这对路痴选手简直福音,再也不用低头瞎找路口名字啦!

座舱细节里Orrefors水晶挡杆是真的骚气,每次挂挡都有种仪式感,我隔壁王叔叔看见后嘀咕一句,“这个档把估计碎一次钱包疼半个月”。不过整体氛围确实比以前更豪华,也没落俗套那种油腻味道。

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聊聊智能科技,新加入“小沃”语音助手,可以实现全时免唤醒和可见即可说功能。据官方介绍背后用了AI大模型技术(最近AI火得离谱),交互体验确实自然很多,比如你随口喊一声“小沃,把空调调高一点”,它立马响应。不用重复唤醒词,对懒癌晚期用户极其友好。我试探性问它今天天气咋样,它居然能接茬聊天……差点以为自己是在跟真人互动。有网友评论笑喷:“以后吵架对象又多一个。”

驾驶辅助方面第三代Pilot Assist领航辅助系统支持0-130km/h自适应巡航,而且制动逻辑做成渐进式,很像老司机踩刹车那股温柔劲。另外升级后的City Safety城市安全系统还能识别十字路口侧向来车自动避让,对经常市区通勤的人来说是真香技能包。不过朋友提醒我要注意一点:这些配置虽好,可真正开的时候最好还是眼观六路耳听八方,“毕竟机器再聪明,也不能完全放心大胆闭眼飙”。

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动力总成其实变化不算太激进,两套方案依旧在线。一套B5版本,是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统(最大功率254马力);另一套T8插电混动,总功率455马力、纯电续航85km。这俩组合怎么选,就看个人需求吧。如果平时主要市区短途通勤,有充电条件的话T8比较划算;如果喜欢简单省心,那B5轻混足矣。有位网友留言特别真实:“纯电模式安静得有时候怀疑是不是忘打火。”

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安全方面依然是招牌戏码,从工厂螺丝拧法到底盘焊接方式,全流程精益求精。据销售介绍,新款还配备SEAL INSIDE自修复轮胎,由倍耐力专门开发。如果哪天胎被钉子扎穿,它会动态封闭孔洞,大概率不会马上漏气爆胎。在高速或者偏远地区赶时间的时候,这玩意真的救命神器。“防爆胎什么的不稀奇,自愈轮胎才叫狠货!”某位老司机点评相当犀利。不过大家普遍吐槽的一点就是维修成本可能略高,要做好心理准备哈。

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价格方面,今年最低配B5智逸豪华版来到30.09万元,高配T8四驱长续航则45.49万元,比起之前终端优惠套路,现在干脆一步到位定价,看出厂家压力山大。“早降价早解脱,总比库存堆仓库强”,这是售后小哥半夜喝酒时最爱念叨的一句话……

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销量数据倒是不太乐观,高峰时期月销快破1万辆,如今4月份只有1310辆,即使终端跌到27.9万元也难掩颓势。有段时间身边亲戚都劝退,说“安全标杆”这块金字招牌吃老本吃太久,同级车型已经各种激光雷达传感器满天飞,下雨下雪一样主动刹停,人家拿实际表现秀肌肉,你只能翻翻生产线拧螺丝的视频给客户壮胆。这波操作属实有点掉队,不过品牌信仰粉还是死忠到底——“宁愿慢慢悠悠开,只要安心踏实”。

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突然想到初中的班主任曾经开的就是老款S80,每天准时七点二十送女儿去学校,从来没见坏过一次。他常挂嘴边一句名言:“人生短暂,要坐舒服靠谱的座驾。”虽然如今市场环境变幻莫测,但追求稳妥、安全、舒适的人始终不会少,就是不知道年轻人还能不能get这种佛系魅力?

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最后留个互动小游戏:假如让你选择一项装备带回家,是自愈轮胎、小沃语音助手、水晶档把还是枫岚棕内饰?理由不限脑洞大小,也欢迎补充生活里的奇葩用车瞬间,下班地库偶遇灵魂段子的,都可以冲冲冲!

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