领克10 EM-P暴力入局！20万混动市场迎来降维打击

不知你是否也曾感到，在当今电混轿车市场做选择变得越来越难：是优先节能省油，还是追求智能体验，或者看重驾驶操控？几乎每一款产品都需用户有所取舍。然而，随着领克首款中大型插电混动轿车——领克10 EM-P的推出，它以“标配即顶配”的思路，将这道选择题变成了“无需妥协，全部拥有”。

性能加智能，重塑混动车型全能形象

传统混动车型往往难以兼顾性能与智能，领克10 EM-P凭借EM-P®智能电混系统实现了双向卓越。该系统融合1.5T Evo电混专用引擎、DHT Evo电驱以及后桥P4异步电机，不仅让这款中大型轿车零百加速低至5.1秒，WLTC综合油耗更仅0.99L/100km。尤其值得注意的是，全系标配的智电四驱系统具备实际功用——后桥电机独立驱动并实现扭矩矢量分配，令车辆在湿滑路面与高速弯道中表现出车尾主动跟随的特性，以稳而不笨的操控体验，彻底改写混动车“省油却平庸”的固有认知。

在辅助驾驶领域，领克10 EM-P更以“激光雷达+Thor芯片”顶级组合奠定优势。基于700TOPS算力的Thor芯片与千里浩瀚辅助驾驶H7系统，不仅支持高速NOA辅助、自动泊车辅助等常见功能，更通过BEV感知架构和时空联合规划算法，在面对拥堵加塞、匝道汇入等复杂场景时，展现出近乎人类驾驶员的决策水平。实测中，对突然出现的电动车或前车紧急刹车的应对，比部分以激进闻名的品牌更显稳妥与合理。

设计美学与舒适享受双双在线

领克10 EM-P延续“The Next Day”设计理念，以光为笔，描绘高端出行的视觉新境。流畅车身与跃动光影共同勾勒出独特外观气质。无边框车门开启时刻，瞬间吸引目光，彰显强烈仪式感；全景星穹天幕进一步提升空间开阔感，无论昼间阳光倾泻还是夜晚星空相伴，皆可营造浪漫氛围。

车内则极致强调舒适与豪华。超过18㎡的软性材质包覆提供细腻触感，提升整体档次。Nappa真皮座椅配备按摩功能，缓解长途行车疲劳。哈曼卡顿23扬声器全景声音响系统，打造出移动音乐厅般的沉浸声场，让出行始终与高品质体验相伴。

背靠集团技术，深耕混动长远发展

领克10 EM-P的科技底气，源于吉利集团的广泛技术积累。智能座舱方面，LYNK Flyme Auto 2系统与星睿智算中心2.0共同组成“车云双脑”，支持通过OTA持续升级功能——如未来可能推出的“AI代客泊车”，即基于车端200TOPS与云端23.5 EFLOPS算力协同实现。辅助驾驶层面，千里浩瀚系统已完成对辅助驾驶、动力、底盘三大域的整合。这一“全域AI”布局，使领克10 EM-P的智能体验呈系统级领先，而非功能点的简单叠加。

集团对混动技术的持续投入同样不容忽视。从AI云动力2.0的精控能量管理，到AI数字底盘的实时路况响应，领克正在打造一套“可进化混动技术体系”。用户当前购买的车型，未来有望通过软件升级获得更低的油耗、更优的动力表现，甚至新增驾驶模式——这种“常用常新”的能力，成为混动技术对抗贬值风险的重要支撑。

市场热度印证产品实力——领克10 EM-P上市56分钟，大定订单即突破10000台，在混动细分市场中表现格外突出。新车限时售价16.38万元起，10月31日前订车并完成提车，还可享受8重限时权益，涵盖金融支持、置换补贴等多重实惠。