“覆巢之下，焉有完卵。”
聊起座驾，那可真是让人五味杂陈。心仪它，皆因其能载我们纵情驰骋，天涯海角任我逍遥。厌憎它，实因拥堵之时恨不能将其大卸八块，外加那节节攀升的油价，简直是钱袋子的无妄之灾。
迩来，汽油车与电动车之争甚嚣尘上。每逢此时，总有一批汽油车拥趸跳将出来，矢志捍卫汽油车之尊位，仿佛电动车觊觎了他们的饭碗一般。你道汽油车操控卓绝、情怀满满，我言电动车省钱环保、科技感爆棚，诸君各执一词，莫衷一是。
这不禁让我想起昔年摩托车界的“油电龃龉”。
上世纪末叶，摩托车可谓炙手可热，谁家若拥有一辆，那定是村里的翘楚。奈何好景不长，电动单车、电动摩托车如雨后春笋般涌现，以迅雷不及掩耳之势蚕食市场。
君莫以为诳语，电动摩托车真正普及不过十载光阴。然放眼当下，街衢巷陌穿梭者为何物？电动车也！价廉、易驭、上手迅捷，何乐而不为？反观彼时风光无限的燃油摩托车，现今尚有几人问津？又有几许商家仍经营此业？
或有人云，此乃禁摩政策之故。然则，请移步至不禁摩之墟落一观，结果岂非如出一辙？黎民百姓才不顾汝等情怀、技术，安全、实用、实惠方为圭臬。燃油摩托车于电动摩托车之前，优势日渐式微，市场自是渐趋萎缩。
廿年前，燃油摩托车正值鼎盛，谁曾料想其会有今日之境遇？彼时，又有几许“油摩党”会笃信，自己心爱之坐骑会被电动车打得落花流水？然现实终归残酷，电动摩托车以短短十数年光景，几乎将燃油摩托车尽数取而代之。
今朝，历史似有重演之势。
电动汽车近岁之发展速率，简直可用“扶摇直上”来形容。据数据显示，去岁电动汽车于汽车总销量中占比逾四成，且犹以令人咋舌之速度增长。华夏亦跃升为寰球最大的电动汽车产销国，源源不断地向海外输送。
首辆电动汽车，实则早在1995年便已问世。惟彼时技术尚未臻于成熟，市场接受度亦未见高涨。迨至2009年，长安汽车推出首款纯电动乘用车“奔奔”，方才真正揭开电动汽车时代之序幕。
现下电动汽车市场之态势，是否颇似当年电动摩托车之崛起之路？
若依循此速率发展，毋需廿载，或许十年，抑或五年，汽车市场莫非亦将易帜，化为电动汽车之天下？燃油汽车莫非亦将步燃油摩托车之后尘，沦为市场之“备胎”？
抑或有“油车党”将勃然大怒，以为吾在危言耸听。然时代之车轮滚滚向前，不以人之意志为转移。市场之法则，亘古不会因个人之偏好而更易。
正如当年无人笃信电动摩托车能取燃油摩托车而代之，现今或亦有众多人不相信电动汽车能取燃油汽车而代之。然科技之进步，总是超出吾等之臆想。
关乎燃油车之未来，关乎电车之发展，谁亦莫衷一是。然有一点可以笃定，即变化乃恒常之理。终有一日，吾等将亲眼见证那些吾等现今尚无法想象之事之发生。
吾等所能为者，非固步自封，而是拥抱变革，顺应时势。毕竟，谁亦不愿成为那个被时代所弃之人，非耶？
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