标题：氢能车全国推广，电动车烦恼终于有解？
前几天小区门口那位卖早点的老程，蹲在自家电动三轮旁边发牢骚：“诶哟，这车一天到晚都在屋里插着电，一到赶时间，扎心咯，电还没充满。”我凑过去瞅了眼，大电池的电量指示灯还在闪，估摸离满还有三四个小时。其实，类似的糟心事，电动车主们都碰过。好几回微信群里有人问：谁家有快充头借下？但快充说实话，一般家用电线还不敢长期用，还容易发烫。
成都天府五路上，新投放那批氢能共享单车，倒是挺新鲜。早晨六点，有路人指着它跟我讲：“这种是直接换气罐的，不用充电，听说几分钟就好。”他自个试过，说只跑了两天，不用担心半路没电。销售小杨此前在展厅提过，氢能车补能快，就是换个储氢罐，比加油站还利索。只是现在，附近准备用氢气站的还不多，主要靠物流公司先用，怕是普通家庭还得慢慢来。
修车陈师傅常嚷嚷：“铅酸电池那玩意，用一年就软了，冬天掉电掉得跟掉头发一样。”上次帮我换电池时，还嘟囔自家老电动车基本每年都“吃”一块新电池。锂电池耐用点，但贵不说，那家伙在零下冬天续航都要打折。有人传，在青岛那边冬天骑电动车上班，途中电量直接告急，只能推回家。氢能车这点算是抬了头，师傅说，氢气驱动不太怕冷热，理论上零下三十度照跑照用，不过他自己还没亲手碰过那种车。有人说，这车夏天、冬天跑一个样，不像铅酸电池热胀冷缩活受罪。
说到环保，普通人其实没太多概念。老李常说电动车环保，可城东垃圾站的老大娘不信：“造电池污染，不比汽油车差？”后来去看了氢能物流车，工作人员现场摆弄了一瓶接出来的“尾气”，其实就是水，还给我倒了点养花。那意思，这氢气反应就剩下水，别的没有。不过听说混产氢气也有不同渠道，比如煤气裂解的和风电电解水搞出来的，前者说是老工艺，后者环保，具体情况销售小杨自己都搞不清楚，但新车展板写“绿色制氢”。
一些老司机在群里传闲话，氢能车储气罐比老款铅酸电池轻三四成，搬动也方便。物流公司的小袁实际称，他们换储氢罐基本五分钟搞定，手头干净利落，车子轻得多，装货也多，续航大概能拉远些。有人问能不能“加个大罐”，他笑着说暂时标准一般，不让改。有趣的是，某型车还自带像摩托车钥匙孔那样的气罐更换锁，担心夜里被顺手牵羊。
不过也不是啥都完美。小区卖菜的张婆婆听说氢能车要专门换气罐，问那罐子掉地上危险么？师傅答，正规都防爆，但家用的目前还没普及。有人还传，早期氢能车出过罐子漏气事故，具体咋漏没人说清，只是传出物流公司集体换设备，是真是假不好讲。
至于价格，城西金桥新开的氢能店里实价比同级电动车高一截。销售话术是后续用氢气便宜，但目前氢气站还不多。群里有个人家是搞化工的，说长期看氢气价格估计能便宜下来，但要看政策和网络铺得快不快。
顺道提一句，去年我二手市场扒拉过两辆同款小型电动车和氢能车。老电动车一年要换两次电池，车主直呼头疼。氢能那辆才开半年，罐子看着还是新，老板拍胸口说“不用换电池，罐子两年都不松动。”我犹豫一直下不了手，主要是附近补气站实在稀，万一路上用光气，只能推着回家。
不管怎么说，现在成都、青岛、常州这几地已经满地氢能共享单车，看着新鲜不少。街角修车摊的师傅摇头笑道：“以后电池换得少，你们都不来找我了。”至于以后这氢能车真能不能全替电动车，谁知道呢？小区群早上还喊，哪家准备试试，下周要不要组个团去物流园体验，顺便蹭个氢能咖啡？
听说上海华东某厂今年还计划引进“氢能两轮”试运营。能不能一路普及到老百姓家门口，隔壁的老王嘴角一咧：“技术好了，补能方便了，电动车慢慢都要退场咯——不过这年头，谁信呢？”
全部评论 （0）