先来说一下那台奔驰AMG M139，虽然排量只有2.0升左右，但是也能爆发出小钢炮级别的狂暴动力。
每台发动机都是师傅们亲手装配的，最后还要签个名，活脱脱一件艺术品。
踩下油门的瞬间，转速表就像脱缰野马一样飞奔而出，在耳边发出震耳欲聋的声音；动力响应速度极快到让人发指的程度，并且高负荷区爆发力很强以至于你怀疑这并不是一个小排量发动机而是装了火箭推进器。
如果说这台发动机除了技术上过硬之外，还体现出奔驰工匠精神的话，那么它就是为追求极致驾驶体验的人准备的。
说起极致，三菱4G63T不得不提，在改装圈里它是被奉为“活化石”的存在。
你想啊，这货曾经是EVO战神的心脏，机械结构硬朗得像老北京胡同里的老槐树一样结实耐用。
改装手可以在上面玩出很多花样，加大涡轮、换进气管、调ECU动力蹭蹭往上蹿，在压力大的时候也不怂。
很多车迷对它有种说不出的感觉，因为曾经它是那个时代的性能代表，在那段时间里多少人的青春梦都是和它的身上紧紧联系在一起的。
要说日常代步和改装两头兼顾的代表，就得拉上大众EA888。
这个发动机经过多次升级换代，技术已经非常成熟了。
你见过它放在哪里吗？
从高尔夫到帕萨特，甚至奥迪A4，在身形大小上有所差异横置竖放都可以轻松应对。
开起来很顺畅，油门反应比较柔和，并且改装空间也足够大。刷个ECU可以有不小的提升，在车友圈里被称为万能钥匙的就是它了。
德系车迷入门2.0T动力，基本绕不过去这个货品，因为它有稳定的品质保证、得到市场的广泛认可。
聊本田的K20C1，简直就是前驱性能车里的猛兽。
别看它是个涡轮增压机，转速高得就像自吸发动机一样，在油门一踩的时候马上往上蹿，响应非常灵敏让人感觉到心跳加快。
它搭载在轻量化前驱小车上，像思域Type R一样提供纯粹直接的驾驶乐趣。
操控精确，动力传递干净利索，适合喜欢激情驾驶的人。
你想象一下，轻巧车身加上这个发动机，在街上随便一踩就跑起来了，真是太好了。
宝马B48又是一番景象。
它不像AMG那样张扬，也不走改装路线，而是一种你买来后可以放心使用的“老伙计”。
动力储备够用，油耗合理，运转平顺，在各种路况以及日常使用中都很好。
B48的调校偏重稳定、耐用，并不追求激进，而是注重持久。
开着它能感受到宝马精雕细琢的品质感，动力输出平稳，车内很安静像一个老朋友陪你走街串巷堵车了也能安安心心。
阿尔法·罗密欧的GME-T4把“意式激情”表现得非常好。
动力输出直接、爆发力强，搭配后驱车身，在驾驶时会有种让人血脉喷张的感觉。
它不搞平顺好开，而是干脆利落，动力传递瞬间到位，踩下去一股劲。
那种感觉，就像意大利的美食一样味道浓郁而且有层次。
喜欢个性、驾驶乐趣的车友见了它肯定会眼睛一亮。
福特EcoBoost 2.0T属于美系动力代表，低转扭矩足劲大且输出平稳持续。
开着它上高速，提速有韧劲，油门一踩下去感觉像是拉高了绷紧的弹簧一样，在前进的方向一直有个动力在推动着你。
它更注重低速实用性和高速可靠性，在各种路况下都适用，特别适合那些需要实实在在的实用性并带有力量感的车主。
EcoBoost的涡轮增压以及燃油管理配合得很好，动力和效率都找到了一个较好的平衡点。
通用的LTG 2.0T发动机针对后驱平台进行调校，性格暴躁、动力十足。
凯迪拉克的运动型轿车上见过，油门一踩下去，车头微微抬起，动力如同猛兽般迅速爆发。
它更侧重于爆发力和灵敏度，加上后驱设计，操控性、驾驶乐趣都很好。
想象一下你在城市街角猛踩油门，发动机的咆哮声和轮胎摩擦的声音合奏成一首交响乐，那种感觉绝对让人血脉贲张。
沃尔沃的Drive-E T6发动机就像一个温文尔雅的绅士，动力输出很平顺，并且节奏控制得很好。
它不会让你觉得动力突然来袭，也不会让人感到无力，在开起来的时候就像是被人好好呵护着一样。
它注重乘坐的舒适性，车内很安静、震动小，动力输出自然顺畅适合那些平常开车既想有推背感又不想太费神的人。
沃尔沃这台机器，就像给你泡了一杯清茶一样淡雅有滋味。
捷豹路虎的英杰力2.0T发动机就像是一个来自英国绅士的技术集合体，它融合了很多先进的技术，在应对越野挑战的时候依然能保持公路行驶时的那种平顺性。
动力输出平稳，耐用性好，在路虎、捷豹车上都能满足豪华越野车的标准。
想象一下，泥泞的道路和高速公路之间自由切换的时候，发动机的表现也十分从容淡定，并且给人一种踏实的感觉。
这十台发动机就好比一场多国美食盛宴，各家的口味各不相同：有的辣得让人上头、淡然回味；但是都能满足不同的需求。
2.0T这排量真不是胡乱凑合的，日常代步、性能强大、改装空间大、驾驶乐趣十足。每台车都有自己的位置和特点。
就像北京胡同里卖的炸酱面一样，调料配方不同了味儿就差得很远。
如果你追求的是动力与实用性的完美结合，那么2.0T发动机绝对可以为你选出一款心头好。
到底怎么回事呢？
别只盯着电动车、混动看，传统内燃机也在尽力冲刺。
但是路还很长，2.0T还能撑多久谁也说不准。
就像老北京的胡同地儿还能不能一直存在一样，时代和技术都在变着呢，在这样的大环境下成长起来的味道也会随之改变。
可是这一刻，2.0T依然还是那个让人心里一震的存在。
