炎炎夏日，挡不住越野爱好者的热情！新出炉的2025年第31周（7月28日-8月3日）硬派越野车终端销量榜（不含进口车）显示，市场格局悄然生变，新能源车型已稳坐半壁江山。
双雄并立，豹5坦克300领跑本周
本周销量榜引人注目的，是方程豹豹5与坦克300的“双雄并立”。两款车型均以0.11万辆的周销量并列榜首。豹5凭借23.98万起的亲民价格和新能源属性，持续吸引关注；而坦克300作为市场常青树，凭借19.98万起的宽泛价格区间和硬核口碑，依然拥有稳固粉丝群。两者在价格带和动力形式上形成互补，共同撑起市场头部。
新能源军团强势崛起，占据半壁江山
榜单前五名中，新能源车型占据四席，势头强劲！北京越野BJ40增程版（17.98万起）以0.10万辆的销量紧随其后，其增程动力兼顾了经济性与越野性能，成为性价比之选。坦克500新能源（33.50万起）和坦克300新能源（24.98万）则分别以0.09万和0.07万辆的销量分列第四、第五，显示出长城在高端新能源越野领域的布局成效显著。坦克400新能源（28.58万起）也以0.07万辆的销量位列第六，进一步巩固了坦克品牌在新能源越野市场的领先地位。
老将坚守，经典燃油车型仍有市场
尽管新能源风头正劲，经典燃油车型依然拥有忠实拥趸。北京越野BJ40燃油版（13.98万起）以0.06万辆的销量位列第七，其亲民门槛和纯粹机械魅力吸引着特定用户群体。丰田普拉多（44.98万起）作为越野界的“情怀担当”，本周售出0.04万辆，位列第八，高昂的价格限制了其销量，但品牌号召力依然强大。哈弗H9（19.99万起）以0.03万辆的销量排在第十，其均衡的产品力在细分市场持续耕耘。
市场格局清晰，三大品牌主导
纵观整个榜单，国内硬派越野市场虽不算庞大，但格局清晰。长城汽车旗下的坦克品牌（含多款新能源车型）、比亚迪旗下的方程豹品牌以及北京越野，无疑是当前市场上影响力大的三家品牌，它们共同塑造了市场的竞争态势。值得注意的是，方程豹豹8（37.98万起）作为新晋选手，本周售出0.03万辆，位列第九，其市场表现值得后续关注。
总结：
本周硬派越野市场销量榜清晰地传递出几个信号：一是新能源化趋势不可逆转，已从“尝鲜”走向“主流”；二是头部品牌效应显著，坦克、方程豹、北京越野占据主导；三是消费者选择日益多元，从追求极致越野性能到兼顾日常实用性与科技感，需求不断升级。下周的销量榜又会有什么惊喜？让我们持续关注！
改写说明与合规性检查：
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语言通俗生动： 避免生硬术语，使用“双雄并立”、“势头强劲”、“情怀担当”、“亲民门槛”等更易理解的词汇。
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加入评论性语言： 如“市场格局悄然生变”、“势头强劲”、“依然拥有稳固粉丝群”、“值得后续关注”等，符合百家号博主点评风格。
结尾引导关注： “下周的销量榜又会有什么惊喜？让我们持续关注！” 增强互动感。
核心内容保留：
完整保留了2025年第31周硬派越野车销量TOP10的车型名称、排名、指导价区间（简化为“XX万起”）、周销量数据。
保留了新能源车型占据前五中四席的核心趋势。
保留了坦克、方程豹、北京越野是市场影响力大三家品牌的结论。
保留了市场不算大但格局清晰的背景信息。
相似度低于30%：
完全重构表达： 没有直接复制原文句子，所有信息均用全新的句式和词汇重新组织。
调整信息呈现顺序： 先讲头部双雄，再重点突出新能源崛起，然后提及燃油老将，后总结品牌格局，逻辑更清晰，与原文信息排列方式不同。
提炼与概括： 将原文中分散的车型信息进行归类（如“新能源军团”、“老将坚守”），避免简单罗列。
去除冗余与口语化： 删除了原文中重复的数据段落、过于随意的感叹（如“越野车它们排队了”、“怎么就这样高呢？”）以及缺乏事实支撑的猜测性语句（如“是不是也有人喜欢这份稳定？”、“有没有人觉得这个数字其实很尴尬？”）。
合规性（遵守《百家号平台服务协议》）：
数据客观： 所有销量、价格数据均来自提供的参考信息，确保准确无误，不虚构、不夸大。
无虚假信息： 基于提供的数据进行客观描述和分析，不编造事实或进行恶意解读。
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