最近看到很多网友分享了自己开车上路时遇到的各种奇葩行为，有些让人哭笑不得，有些则让人后怕不已。从高速路上的危险驾驶，到城市道路的违规操作，这些真实经历让我们意识到，安全驾驶不仅需要自己小心谨慎，更要时刻提防那些不守规矩的"马路杀手"。下面就来看看网友们都遇到了什么。
网友一：红绿灯前的惊魂倒车
坐标温州，有次开车，前面有辆出租车，红灯变绿灯的时候，出租车突然倒车，然后缓慢地倒车倒到离我大概就30cm，雷达已经无法识别了，然后绿灯最后一秒的时候突然加速过了绿灯，我马上把视频拍下来发给了交警队，但是也没有最后的处理结果
网友二：快速路上准备逆行的勇士
前天早晨吧，走南京往六合的江北快速路，过了长江大桥，路况非常理想，几乎所有车的车速，都拉到九十、甚至过百。
因为加油在南信大前面一个出口，下了快速路。加满油后，沿紧贴着江北快速路的辅路行驶,准备下个入口再进入快速路。
这时突然发现，快速路上堵起了长龙，遂心中窃喜啊。哥选的这个加油时机，真是太特么的机智了。
一大清早就堵快速路，哥此刻可是在畅通无阻的辅路上，愉快地欣赏着那一长串堵车的风采呀。当然，好奇心也随之而来。这前面不知道是个什么样的车祸呢。
紧踩油门，赶到了快速路车龙的最前面。
卧槽。
卧槽。。。
卧槽。。。。。。
哥看到了什么？
一辆面包车，横在快速路中间，打着左闪灯，准备在封闭式的单向江北快速路中间，掉头逆行。
三股道的江北快速路，面包车横亘的车身挡死了右侧两股车道。面包车闪着坚定的左转灯，要那些最左侧车道上，一辆接一辆近百时速呼啸而来的车，给他让行。
这货的大脑已经不能用简单的猪脑加以形容了，绝逼是被驴踢过的猪脑了。
事实上,他只要再往前开200米，就是江北快速路的南信大出口。出了南信大出口，就是专门的掉头隧道。
这样的猛人，还真是今生仅见啊。
网友三：关于高速限速的争论
中国2004年道交法修改以后没有超车道，不存在超完车以后需要回到右边的说法。最左道顶着120开的没有问题，人家已经在不违法的前提下最大程度提升通行效率，并且不会影响任何同样遵守交通法规的车辆的通行效率。
再强调一遍，顶着120开最左道不会影响任何遵守交通规则的车辆的通行效率。
所有超过120限速的都是违法行为，法规明文规定的违法行为。正常公民没有必要，也不应该为这样的行为提供便利。
交通法对10%超速不处罚，但是发生事故你有超速责任。现在放宽到20，但是10-20不计分会罚款。
我开高速会顶着130左右，但我会有自知之明，遇到120的超过去就行，车多超不过去就在跟着。顶着限速开120怎么了，不超速委屈你了吗？不超速就不会开车了？
另外，如果一般定速在130左右的车辆，遇到前方120速度正常行驶的车辆，要么大老远慢慢靠近的时候就变道了，要么没有变道机会就缓缓减速跟一段距离再找机会超车，驾驶员本身也不喜欢开的过快，心态不至于要去批判开120的前车。
会对最左道120的车辆破口大骂，斥责占据超车道影响通行效率的，基本都是没摄像头开到140.150的，被迫急刹到120因此心怀不满，认为120的龟车影响到了他们"平稳""匀速"的驾驶体验。不说一抓一个准，但是八九不离十。
网友四：应急车道上的正义执行
高速堵车，有好几个车在应急车道上跑，还跑老快，然后我就向右打了一点（我并没有侵入应急车道），他直接撞上我了，然后就报警，连带撞我的和后面一串的全处理了。
车是联动云，所以撞车我一点都不心疼（联动云对不起），对方给我修车并且报销我修车期间我的车费。
还有一次也是有人占应急车道，主路上车流量并不大，看起来就是为了超车，然后我就贴上去，开在他坐边不让他变道变回来，因为我的导航刚刚提醒我前方300米有应急车道拍照。反正他快我就快，他慢我就慢，护送他到摄像头下面才放他走。
网友五：隧道里忘了自己开车的司机
十多年前有次国庆放假去川西旅游，成都出发走汶川一个隧道里堵车了。
起因是前方隧道出口两车擦挂停下来争吵了几分钟，然后双方司机迫于堵车群众的震怒就私了走人了。
好死不死我们前车的司机也去看热闹，看完热闹以后忘了自己还开了个车，坐了同行朋友的车就走了，自己车钥匙也带走了。还tm是个大揽胜，压线停在路中间，电子手刹效果嗷嗷好，有人想推开完全推不动。
我们是个大巴车，后方小车小想绕都绕不过去，堵死完。他们车上人等了半天没人回来开车觉得不对劲打电话想喊他回来，隧道没半点信号，等人走到隧道口打电话都20分钟了。其间他们车上一个气度非凡的老者站在车旁一个劲的点头鞠躬赔礼道歉，否则这揽胜大概率会被砸个稀烂。
最后结果是，将近一个小时后，当地交警骑摩托车一路开着警笛火花带闪电的逆行从车流里钻缝子把这司机带回来了，还要提前安排其他交警让我们围观群众全部上车一个都不准下来，否则估计交警都保不住他，一顿乱拳是跑不掉的，最后那揽胜被吐了一车口水。
网友六：高速上的危险加塞
高速120码自适应巡航开着，离前面车大概70米，我喜欢离前车远一些。
右边有大聪明，超过120码变道过来，右边大货车，跟我相差前后就10米距离，大聪明用超过120码的速度插这10米空隙。每次我都刹车让了，不让真的会撞。关键是高速好多这种大聪明。
超20%以内不处罚，并不是不违规。不违规跟不处罚是两个概念！任何超速都是违规的。你们愿意违规，就违规好了，不要教坏其他人。还有120码开车，会造成堵车，哪次堵车前头是因为有车开120的？
网友七：左侧车道巡航引发的思考
所有在高速上占着最左侧车道巡航的车，无论什么时速，都是大傻X。
网友八：被大货车撞后的恶人先告状
我这人开车有个习惯，绝对安全第一，有时候碰到那种在路口实线插队的煞笔，脑子里想着"怼上去给丫长点记性"，但是右脚总会在最后关头踩下刹车，我的车上大小伤痕不少，但全是别人碰的。
有一次印象特别人，老板的父亲没了，我们去殡仪馆走个过场，回来路上走外环国道，莫名其妙就被一辆9米6的高栏给怼了，当时是交通拥堵，所有的车都开得很慢走走停停，三车道，我在中间车道，大车在左车道，突然就一把撞过来了。
我的驾驶室车门被顶住打不开了，我从副驾驶下了车，对方司机过来张嘴就是一句"你怎么开的车！"
经过一番痛骂，对方好像反应过来了，事实明确，没法强词夺理，那就找保险公司呗。
最后勉强解决了，但是很别扭，毕竟谁的车让人撞这么一下子心里都膈应。最恶心的是司机的态度，一上来就想恶人先告状。
不过恶有恶报，那货跟我一哥们认识，半年后闲聊时候据哥们说那货两辆车套牌一套手续抓起来了。
网友九：辅助驾驶也防不了加塞
我用自适应巡航125，跟着前面开车稳一点的司机，设置100多米距离，美滋滋的跟着他跑。前面减速我也自动减速，前车一般不会超125。除非大中午车少，别的时间段从未跟车超过50公里过，总会被加塞，猛的过来一台加塞车，辅助刹车反应不过来。如果撞上去，我就成了傻叉。这些辅助驾驶不能太相信，遇到傻叉司机更要小心
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