2025年环塔拉力赛即将于5月20日拉开帷幕，这场“勇者的战场”因长城汽车的强势回归再添火药味。时隔十年，长城携哈弗、坦克、长城炮三大品牌，以柴油、新能源、汽油三路动力阵容重返赛场，直面比亚迪、奇瑞等劲敌的围剿，誓要续写越野传奇。

十年蛰伏，王者归来

2015年，长城哈弗车队曾以绝对优势横扫环塔：车手韩魏与潘宏宇驾驶104号赛车，在暴雨与高温中两次翻越天山，以领先第二名4小时的战绩夺冠，并斩获7个赛段冠军。彼时的哈弗赛车以稳定性和耐久性惊艳全场，奠定了长城在越野领域的江湖地位。此后，长城暂别环塔潜心技术研发，如今携三大“杀手锏”归来——哈弗的柴油动力、坦克的新能源架构、长城炮的大排量汽油引擎，全方位展现技术肌肉。

三大战队，硬核出击

1. 长城炮V6：沙漠猛兽

搭载自研3.0T V6汽油发动机的长城炮双车，专为T2组赛事打造。宽轮眉、大尺寸越野轮胎和加固底盘设计，赋予其极强通过性；皮卡货箱的改装空间与载物能力，更使其成为沙漠穿越的“移动补给站”。

2. 哈弗柴油版：耐力之王

哈弗车型搭载2.4T柴油发动机，针对沙漠与戈壁优化了底盘与悬挂系统，目标直指发动机耐久性验证。这一动力组合曾在2015年经受2600公里特殊赛段考验，十年后再战更显从容。

3. 坦克新能源：技术内斗

坦克车队首次以新能源身份参赛，非解耦四驱Hi4-T与解耦四驱Hi4-Z两大技术路线同场竞技。这场“内战”不仅考验长城新能源技术的极限性能，更将为中国越野车电动化路径提供实战样本。

强敌环伺，谁能称王？

本届环塔堪称史上最激烈：赛道总长4500公里，65%为沙漠路段，新能源组的增设（首次亮相于2025年）更添变数。长城不仅要直面比亚迪方程豹、奇瑞等品牌的挑战，还需在极端环境中证明其多动力路线的综合实力。若成功突围，这场赛事或将成为长城从“越野专家”向“全域技术派”转型的关键一役。

5月20日，塔克拉玛干的黄沙将见证中国越野车的巅峰对决。是长城以“三叉戟”阵容重登王座，还是比亚迪、奇瑞等新锐逆袭？答案即将在引擎轰鸣中揭晓。